最近一年以來，全球最火熱的行業就是新能源汽車了。其實電動車由來已久，這個概念在20年之前就被提出了，不過直到最近幾年才逐漸成熟。事實上現在電動車還沒達到真正成熟的地步，還有很多不成熟的地方，不過至少目前電動車跟燃油車相比，也已經有了很多方面的優勢。
過去一年馬斯克成為了世界首富，特斯拉的市值暴漲到了8500億美元，比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等等新能源電動車的企業都紛紛市值暴漲。看到行業的火熱，越來越多企業也紛紛加入了這個領域。
汽車是一個足夠大的行業，可以滿足資本的想象，也可以為企業家提供足夠的舞台。最近新能源汽車行業又迎來了一個大BOSS，這個人就是小米的創始人雷軍了。雷軍已經正式宣佈要做小米汽車了。
雷軍説未來幾年準備投入100億美元去造車，而首期將投入100億人民幣。雷軍説這個事情思考了很久，但是一直沒有確定做不做，最後覺得如果不做，只有一個理由，那就是勇氣、決心、體力不夠。
雷軍説這是自己人生最後一戰。2007年雷軍成功帶領金山上市，2010年雷軍創辦了小米。如今小米已經成長為世界500強。不久之前，任正非曾經説如果華為內部再有人説要造車，就要處理那個人。任正非再三強調，華為不會造車，華為只是在研究一個車載系統，成為汽車企業的合作伙伴而已。
那麼任正非都不敢造車，為何雷軍卻有底氣呢？目前國產新能源汽車創業公司發展最好的肯定就是蔚來了，蔚來目前總計獲得了835億的融資，而小鵬拿到了458億，而理想汽車也拿到了362億。
恆大也説目前在新能源汽車方面累計已經投入了474億。過去蔚來汽車創始人李斌曾經説：新能源汽車的門檻是100億，如今這個門檻已經大大被提高，如果你沒有超強的融資能力，基本上是不用玩的。
其實目前在全球的玩家裏面，真正擁有核心技術就是比亞迪跟特斯拉了。比亞迪已經完全了整個核心部件的自主研發，而且技術可以説是全球領先，不過比亞迪受限了品牌影響，銷量並不是最好的。
曹德旺説過：新能源汽車可以做，但是需要非常有錢的人才可以做。那麼他説的這個人肯定就是雷軍了。雷軍可以説是中國的隱形首富了，目前小米手握1080億的現金，在中國有幾家公司的現金可以比小米更多呢？
董明珠曾經説格力也手握千億現金，事實上從格力的財報來看，其實現金也才幾百億而已。小米這麼多現金，如果全部存到了銀行，一年光是利息就幾十億了。另外小米去年全年的淨利潤在130億左右。雷軍現在確實有底氣去造車。
另外許多人可能還忽視了一個問題，雷軍本來就是蔚來汽車跟小鵬汽車的投資人之一。雷軍自己也因為投資了這兩家公司也賺到了不少錢。
雖然雷軍之前沒有考慮好是否做車，但是小米其實也一直在做準備。除了雷軍個人入股蔚來跟小鵬外，小米也收購了了地圖廠商凱立德、車載服務系統廠商博泰等公司。另外小米在2015年開始，陸續申請了汽車定速巡航、能源補充、車輛操控、導航、輔助行駛和行車安全等專利。
其實雷軍造車，幾乎是萬事俱備，只欠東風了，而這個東風就是雷軍的決心了。2010年雷軍做手機，當時也是面臨巨大的壓力，不過那個時候雷軍心高氣傲，他急於證明自己可以做得更好。如今雷軍已經是功成名就，他再去做汽車其實風險非常大。如果失敗了，雷軍可能將身敗名裂。
當然我們佩服雷軍的勇氣，一個勇於自我否定的人，才可以成為更好的自己。