當你看到身邊的朋友同事還在用10多年前的按鍵式手機時，你的第一反應是什麼？當你身邊的朋友同事用20多萬的預算買了一台車載信息娛樂系統只有收音機&CD;機功能的汽車時，你的第一反應又是什麼？估計大家都會跟我一樣，第一反應就是：難道現在的智能系統不香嗎？而無論是手機還是汽車車機，兩者都是與智能化相關聯的東西，而且屏幕越做越大，功能也變得日益豐富。
有人説，汽車的車聯網系統不就是另一個智能手機系統嗎？實際上是，兩者有相似的地方也有不相似的地方，相似的地方在於兩者都是為了讓使用者的體驗更加有趣，而不相似的地方在於兩者對硬件基數和軟硬件的要求不一樣。而且對於消費者而言，在嘗試到科技所帶來的魅力體驗後，都不願意回到傳統而單一的時代。所以當智能科技在發展的時候，消費者已經從以往對手機能打電話和通訊就可以、對汽車只要能開就行的要求升級到移動互聯、娛樂、導航及便攜控制等功能要求。
而在過去的2020年裏，“5G”成為電子科技行業的熱詞，並有不少手機生產商推出了具備5G功能的手機。而在汽車領域，上汽、廣汽和長城等多家自主品牌就已經陸續推出5G網絡應用的車型。近日，上汽R汽車首款“5G智能電動SUV”MARVEL R已率先上市，補貼後全國統一售價21.98-23.98萬元，那它在5G技術的應用下，有什麼亮點呢？
據統計，預計到2022年，全球聯網汽車市場規模將增長270%，這意味着新四化的趨勢是席捲全球的，也意味着日後具備車聯網的車型變得普遍化，所以車企也必須在這賽道上找到新的突破口，而5G應用的商業化就是一個很好的契機。跟上述的那般，目前自主品牌中，有不少品牌推出或預告了具備5G網絡應用的車型，但普遍停留在研發調試階段。而MARVEL R作為一款可實現車載車規級5G/C-V2X終端產品認證的SUV，它搭載了許多前沿科技配置。
5G智能座艙。實現智能座艙的前提就是搭載智能車機系統，如果按體驗滿意度來説，目前自主品牌的車機系統要比合資品牌的要出色。而MARVEL R搭載的5G智能座艙雖然在功能上與大多數自主品牌車型相似，Venus系統已經廣泛搭載上汽的車型上了，並有不錯的口碑反響。MARVEL R的5G智能座艙體現在，19.4英寸中控屏+12.3英寸液晶屏屏幕組合，搭載的多核語音引擎除了支持最長90秒無間斷連續對話外，還可實現聲控智駕功能，即“跟車距離近一點”、“車速快一點”等指令。
在人車互動方面，新車有個創新的地方就是智能手勢交互功能，用户揮一揮手就可以實現打開、關閉天窗。值得一提的是，MARVEL R引入了很多小程序應用生態，例如天貓精靈、支持300人同時在線召開720P高清視頻會議等，功能變得更加貼近大家的工作生活。
“單車智能”+“車路協同”。隨着5G時代的到來，融合人工智能、傳感技術、大數據、雲計算等多項前沿科技的智能駕駛技術，被譽為出行領域“皇冠上的明珠”，成為各路玩家競相爭奪的技術制高點。當前，智能駕駛的發展演化出兩條路線，一條是以視覺感知、雷達感知為代表的“單車智能”，另一條則是“車路協同”。
而上汽R汽車則將這兩條路線融合發展，所謂的“單車智能”，體現在MARVEL R上就是R Pilot 3.0智能駕駛系統。通過11個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、Mobileye EyeQ4H芯片和華為巴龍5G芯片的搭載，R Pilot 3.0智能駕駛系統可以實現0～150公里/小時全速域範圍內的自動輔助駕駛以及多場景下的自動泊車等功能。在“車路協同”方面，MARVEL R可以根據道路交通安全等情況，實現智能車速控制、智能路口通過輔助等功能，例如紅綠燈信息推送、停車起步引導、車速引導等17個5G V2X應用場景。
對於消費者來説，大家購買一款車型，肯定是希望它在各方面都很完善。從上面的介紹中可以看到，MARVEL R在5G技術上的應用已經覆蓋娛樂和駕駛輔助等功能。作為一款中型純電SUV，MARVEL R還有其他亮點。例如在設計方面，MARVEL R的整體設計偏簡約，溜背的造型、引擎蓋和側面都有立體的線條，同時前大燈和尾燈均採用貫穿式，頗具辨識度。
新車的內飾比較科技化，雙大屏是亮點，其次在配置，例如64色音樂律動智能氛圍燈、BOSE Premium優享系列音響系統以及智淨新氧空氣淨化系統等，凸顯了豪華檔次感。
作為一款純電SUV，續航里程一定是大家關注的重點，MARVEL R的驅動形式根據版本不同分為後驅和電四驅，雙電機後驅版本最大功率為137kW，峯值扭矩達到410N·m，NEDC續航里程為505km。而搭載四驅澎湃性能包的PRO版車型，動力參數達到222kW的最大功率與665N·m的峯值扭矩，NEDC續航里程為460km。
雖然目前車聯網與5G的融合創新發展還處於探索階段，5G技術低時延、高可靠、高速率和大容量的能力能很好地解決當前車聯網的延時問題，也會對自動駕駛的普及有個促進的作用。而MARVEL R的推出，可以説是為5G時代的智能汽車起了個範。雖然目前還無法駕駛到這款5G車型，但是從技術亮點來説，它有不少的吸引力。
除此之外，新車的設計和配置搭配依然是在延續近幾年上汽的智能化概念，從21.98-23.98萬元的補貼後售價來看，作為一款中型純電SUV，MARVEL R有自己的優勢所在。而且作為首款通過車規級5G C-V2X終端產品認證的車型，MARVEL R能帶給年輕消費者不少的新鮮感，筆者認為，在消費升級的時代下，它將成為不少年輕消費者熱衷選擇的車型。