一家企業能夠對抗美國這個超級大國實在是個奇蹟，而這個企業就是中國華為，華為能夠與美國抗衡這麼久的原因，那就是5G技術，那麼5G技術到底有多麼大的能量足夠抵擋一個國家的制裁。
5G的能量有多大？
5G是1840年以來，中國第一次在技術領域獲得一項領先，有人這樣形容5G帶給人類的作用，“5G是一場革命，它產生的影響力會超過電力給人類帶來的改變”。5G我們也叫物聯網時代，它所創造的能量遠不止於我們的想象。
低時延、高可靠、低功耗是5G的一大特點，它應用領域特別的廣泛，不管是在打造智慧城市、智慧家居或者車聯網、工業互聯網、移動、醫療、軍事領域、汽車等等5G都能夠一展身手。
5G以實際行動，一一證實5G的力量
5G擁有更快、安全、信號更強、覆蓋面積更廣的特點，這在5G網絡建設中我們已經感受到了，在5月27日珠峯高程測量登山隊成功登頂，並在頂峯通過中國移動5G網絡與珠峯大本營的登山總指揮王勇峯進行實時連線，表示“峯頂信號特別好”，説明即使在海拔六千多的頂峯上，在惡劣的環境下，5G網絡信號依舊很穩定。而後在低五百多米的井下，5G網絡依舊可以與外界進行了聯繫，這足夠説明5G正如“傳言”中優秀。
在6月4日比亞迪進行了官方宣佈，發佈了了全球首款搭載華為5G技術量產的車型。
説到比亞迪很多人頭腦給比亞迪貼的第一個標籤就是國內汽車品牌，然而很多人都對比亞迪有了誤解，比亞迪作為一個汽車品牌但是並不生產汽車，比亞迪主要生產離子電池以及其它電池、電子產品、液晶顯示器、手機配件等等，但是比亞迪又有大突破，比亞迪也開始進軍半導體行業了。
我們知道美國對華為芯片的全面封鎖，讓中國不少企業紛紛力挺華為，越來越多的企業進軍半導體產業，比亞迪也是其中一家。有消息表示，比亞迪攜手小米、中芯國際一起發展半導體領域，還獲得了30家企業的助力，比亞迪的加入無疑給華為帶來了好消息，越來越多的企業助力中國芯片的研發，中國芯片指日可待。
華為也幫助了比亞迪應用5G，發展車聯網，比亞迪旗下全新車型--漢，是全世界第一款搭載華為5G技術的量產車型。中國企業都應該互幫互助，華為幫助了比亞迪推出5G車，比亞迪也同小米、中芯國際等30家企業一起進軍半導體領域，幫助華為、幫助中國爭取在芯片領域取得重大的突破。
華為也在進一步開發5G汽車通信設備和專門用於自動駕駛的雲計算服務，華為預計幾年推出一套讓駕駛者可以在汽車數字儀表板上使用手機上的導航、語音助手和其他應用程序等等，我們期待5G帶給我們更多的體驗。
華為的背後是中國
美國對華為的步步緊逼讓很多中國成功人士以及企業都紛紛出來助力華為，華為不是一個企業，他的背後是一個強大的中國，比亞迪聯合中芯等其他30多家企業助力中國在半導體領域的突破，這或許是一次機會，我們能夠依靠眾多的一心的同胞們，衝出美國對我們芯片的壟斷，進行“反壟斷”。
在這麼多優秀的企業面前，一直對外投身半導體領域，為我國半導體、芯片領域發揮它的能量。你看好未來中國的半導體領域嗎？