實力盛讚，一次充電137.96公里，新日裏程賽再創輝煌

從傳出即將發起跨省續航挑戰賽以來，整個行業都在關注新日，這一次，它又將創造什麼樣的續航成績呢？

果然不負眾望，新日以強有力的成績在當下行業續航之戰中實現一次偉大的綻放。

1月28日，新日電動車超能跑系列跨省挑戰賽在全網12萬人次的見證下，從無錫出發，沿太湖進行跨省騎行，在經歷了嚴苛的路程考驗後，新日Q6車隊以最大續航里程137.96公里、平均續航里程131.08公里的成績（注：最大風速5級）圓滿完成挑戰，並且將超能跑系列車型Q6的優勢實現一次極具曝光傳播。

【新日Q6騎行車隊】

【新日Q6車隊成績】

新日：產品致勝·續航領跑

發起跨省續航挑戰賽，接受全網12萬人次的實況監督，這是新日品牌以及產品自信的表現。本次里程挑戰賽還面臨着下雨、嚴寒、5級風速的惡劣環境困擾，而新日Q6車隊卻能夠成功笑傲終點，不得不讓人對新日超能跑系列車型刮目相看，尤其是參賽的有着“麒麟”美譽的Q6。

據悉，超能跑系列車型Q6為新日自主專利研發設計，搭載新日新一代60V24Ah汽車級鋰電池，該系列鋰電池該鋰電擁有1500次充放電循環使用壽命以及BMS智能監管系統，大於210Wh/Kg的能量密度是市面普通鋰電池密度的1.3倍、鉛酸電池密度的5.5倍，可滿足消費者保5年用10年的需求；EG能量管理系統可以根據當前速度、駕駛模式、電池餘量，對動能輸出進行智能動態計算，從而優化電能轉化效率，提升續航里程；除此之外，新日超能跑系列車型Q6還搭載了新日基因大燈、低滾阻輪胎、超大座桶等配置，在產品為王的時代將成為新日製霸終端、掀起熱銷浪潮的一大利器。

【沿途吸引眾多圍觀羣眾】

作為行業A股主板第一股的新日，一直以來始終在產品製造、技術研發領域領跑行業，也為行業智能化的發展不斷注入新活力。如今在消費升級、個性化的時代，新日高頻亮出不同種類的明星車型，既滿足了用户需要，又實現終端競爭力和盈利能力的提升，不負行業頭部品牌的使命擔當。

新日：鋰電化浪潮·繼續馳騁

在新日超能跑系列車型Q6跨省挑戰賽成功的背後，新日還向全行業傳遞着更深層次的含義和訊息。

後電動車時代，鋰電代替鉛酸已經成為了不可阻擋的趨勢，相對於傳統鉛酸電池，鋰電的優勢不言而喻，但技術門檻極高，行業鮮有成就者。而就是在這樣的環境下，新日率先完成鋰電化革命，新一代汽車級鋰電，用5年保10年更是在行業以及消費者中激起千層浪，新日全新的鋰電技術克服了以往的弊端，實現了傳統鉛酸+鋰電技術的雙重領跑優勢。要知道，嚴寒天氣一直影響車子的續航里程，此番新日超能跑系列車型Q6在嚴寒天氣的情況下實現一次充電最大續航里程137.96公里、平均續航里程131.08公里的成績（注：最大風速5級）足見新日鋰電技術的成熟，遙遙領跑其它友商競品。

鋰電化的浪潮，新日勇立潮頭，強勢推動全球電動兩輪鋰電技術的進步和發展。

一次充電最大續航里程137.96公里、平均續航里程131.08公里的成績（注：最大風速5級），這對於身處出行困擾的消費者來説，簡直就是出行福音，未來，新日還將為越來越多的消費者提供最佳的出行方案，解決出行焦慮，實現後電動車時代新的偉大。