3月22日下午，江漢大學新能源與智能汽車應用研究工程中心揭牌，同時首批13輛智能網聯汽車進駐該校。其中，國家智能網聯汽車（武漢）測試示範區引入東風公司的一輛無人駕駛售貨車，及長沙行深智能科技公司的12輛無人物流車駛入江漢大學，作為該校新成立的新能源與智能汽車應用研究中心的實訓物資，同時給該校師生帶來生活便利。
智能網聯無人駕駛物流車
這13輛無人駕駛物流車，分別是東風汽車股份有限公司的Sharing-Box無人駕駛售貨車和長沙行深智能科技有限公司的無人駕駛物流配送車。在5G信號深度覆蓋的校園內，它們在道路上自主行進，能識別紅綠燈、道路標識和行人、車輛，遇到障礙物會主動避讓；拐彎之前，它會自動打轉向燈。
據東風汽車股份有限公司電控設計師胡博倫介紹，這台車叫“Sharing Box”，車身類似一個長方形的盒子，車頭造型圓潤別緻，貫穿式大燈神采奕奕，兩側佈置有相同數量、大小不等的貨櫃，可同時接受兩名用户收發快遞。與江漢大學的同學一併向我們演示了收發快遞的整個過程：通過手機軟件“遠程招車”，車收到信號後根據定位到達指定位置，並以短信形式發送取件碼至使用者的手機，在車身觸控屏上輸入取件碼、取出包裹並關閉櫃門，隨後無人駕駛車自行離開，整個過程不超過1分鐘。
sharing-box無人駕駛車 （攝影：王斯儀）
武漢新能源與智能汽車創新中心負責人説，據電商平台統計，高校是我國快遞包裹數量最多，需求最強的地方。高校師生的年人均快遞包裹數量是社會人均數量的近2倍。武漢擁有84所高校，高校快遞數量首屈一指。因此高校末端是自動駕駛無人物流車的最佳應用場景之一。無人駕駛物流配送駛進高校，意味着自動駕駛技術正在打通無人駕駛末端物流配送的最後100米。
（中國日報湖北記者站）