SNEC 專題報道 丨國際能源網 亮子
【國際能源網 SNEC專題報道】
近日，第十四屆（2020）國際太陽能光伏與智慧能源（上海）展覽會暨論壇在上海順利落下帷幕。此次展會上深圳市首航新能源有限公司（以下簡稱“首航新能源”）主要推了三大類產品，單相光伏併網逆變器、三相光伏併網逆變器和儲能系統。
國際能源網記者在展會現場採訪了首航新能源產品總監胡會祥，他對首航新能源的發展感到非常驕傲，因為即使國內外嚴重的疫情也沒有給公司的出貨量帶來不利影響，胡會祥説：“根據今年上半年的統計數據顯示，我們的出貨量提升幅度在1倍以上。這是業內比較高的一個水平，首航新能源之所以有如此表現，是因為我們一直秉承一個發展原則，就是‘多條腿’走路，發展自己的優勢，補足自身的短板。”
提前佈局的海外市場
國際能源網記者瞭解到，首航新能源是首航集團旗下的全資子公司，2013年成立之後，一直專注於逆變器產品研發、生產、銷售和服務，並向客户提供全面的解決方案。首航新能源成立之初正是中國光伏發展勢頭最猛的幾年。居安思危是首航新能源的行事風格。在拓展國內市場的同時，首航新能源也在佈局海外市場。
胡會祥介紹道：“早在2015年到2016年期間，首航新能源就開始發展户用側儲能市場了。由於海外儲能市場佈局較早，截至目前，我們儲能產品的出貨量已經突破10萬套。儲能產品的出貨量主要集中在海外，意大利、德國、英國、荷蘭、澳大利亞等都是發展比較好的區域。”
國際能源網記者瞭解到，儲能業務作為首航新能源在打通光儲充高度融合的重要籌碼，早在2015年作為公司重點業務，在重要市場逐步開始佈局，經過幾年的市場耕耘，在歐洲多國户用儲能市場取得令人驚喜的成績。
雖然有着疫情和貿易戰的雙重不利影響，但相比較同行業其他企業來説，首航新能源顯得非常有底氣。胡會祥説：“貿易戰如果繼續打下去，不僅會對我們一家，甚至是對整個光伏行業都會產生影響，我們一定會用其他的優勢來彌補這些不利因素給公司帶來的損失。”
在儲能市場的提前佈局，可以説是首航新能源對世界能源的種類和變化趨勢有前瞻性的觀察。在他們看來，未來風電、光伏等可再生能源將會大規模發展，儲能作為保證電網穩定輸出的產品，是一種剛性需求。所以首航新能源不僅研究儲能用逆變器，還研發了一體化的儲能系統解決方案。此次展會首航新能源展出的光儲充一站式系統解決方案涵蓋多個產品，從GTX3000-H4到GTX3000-H10，系統用電池組數量從4到10不等，系統標稱電量最高達25Kwh。
據瞭解首航新能源的儲能產品採用的是寧德時代的電芯技術，配合壁掛式安裝，針對不同的應用場景，可以給客户提供最合適的服務。
滿足客户需求最重要
首航新能源無論是做儲能產品還是做逆變器產品，首先要考慮的不是產品的價格和盈利的空間，他們首先考慮的是如何滿足客户需求。
胡會祥坦言，在做逆變器時，首航新能源的產品承載的內容較多，不僅有逆變器的基礎功能，還疊加了I-V曲線智能掃描、24小時狀態監控、遠程升級、低壓啓動等多項功能。這些功能的加入就是為了方便客户，提高光伏電站的發電量，給客户帶來更高的發電收益，提升用户的體驗感。
國際能源網瞭解到，此次展會展出的三相大功率光伏併網逆變器SOFAR255TL產品就已經疊加了PID防護及修復、智能遠程升級、PLC通訊方式、I-V曲線智能掃描、標配交直流二級防雷、多達12路MPPT設計、交直流雙電源冗餘設計、24小時狀態監控、整機IP66及CS防護設計多項功能。該產品最大輸入電壓支持1500V。胡會祥表示：“我們的主打產品就是80KW-136KW的包括地面電站使用的1500V的255KW的產品。逆變器市場競爭越來越激烈，我們也需要把產品線本身做得更加完善，只有這樣才可以滿足不同客户在不同應用場景的需求。”
在研發新產品方面，首航始終參考的是光伏組件產品更新換代的速度。胡會祥説：“我們更關心的是逆變器跟組件的匹配程度。逆變器將來不管怎樣智能化發展，其逆變的核心功能是不會變的。比如組件的電流，以前做到10安培以下,現在雙玻組件的電流做到了13安培，現在很多組建件廠商發佈的新產品電流都在18安培以上,功率都在500瓦甚至600瓦以上。我們也會根據組件現在的量產的變化情況，升級我們的逆變器產品，讓我們的逆變器產品功能更全、更加智能化、切合現代人的審美觀、為客户提供更好的服務。”
未來目標是上市
採訪最後，胡會祥説出了首航新能源的未來發展目標，光伏市場更新迭代的速度非常快，首航新能源認為中國在光伏領域可以實現彎道超車。針對發展迅速的智能網聯領域，首航新能源未來計劃把5G通訊技術和人工智能融入到產品中，給客户提供更多的智能化發展空間。
胡會祥帶着對未來的憧憬説道：“我們會踏踏實實地做好自己的事情，踏踏實實地瞭解客户需求的方向。這樣才能讓首航新能源發展得更快、更高、更遠。這個過程中我們會有自己的思考，堅持對的方向，如果發現方向有偏差，我們會進行及時的調整。目前我們的新品兼容組件的最大電流是18安培以下的，對於目前市面上18安培以上的組件產品，我們會積極的跟相應的組件廠商溝通，後續會根據產品的量產情況、市場的需求情況升級我們的逆變器產品。”
國際能源網記者瞭解到，首航新能源在做好產品的同時也在謀求上市融資，據胡會祥介紹，公司可能會在2021年底或者2022年初找一個合適的時機申請IPO，通過上市融資，讓更多的投資者有機會參與到新能源行業中來，同時也可以為首航新能源未來的發展提供更大的助力。