2020世界人工智能大會雲端峯會開幕在即。近日，筆者探營張江人工智能島和上海臨港智能網聯汽車綜合測試示範區，提前一睹人工智能企業前沿科技成果。
阿里巴巴：地鐵語音售票機已投用
在浦東張江人工智能島，坐落着多家人工智能領域的頭部企業，阿里巴巴（上海）研發中心正在其列。展廳內，諸多來自達摩院、阿里雲、釘釘的創新技術與應用產品陳列其中。
這台地鐵語音售票機僅看外形似乎與普通的售票機並無明顯不同，但實際上，它是它是業內首個能在地鐵公共嘈雜環境下實現精準遠距離語音交互的產品。
由於上海的地鐵線路交錯複雜，不熟悉線路的旅客買票時往往要花費不少時間。而地鐵語音售票機大幅降低了自助購票的難度。只要按照售票機的提示，報出要去的目的地，該售票機就能自動跳出線路和需要支付的金額。
據悉，這種語音售票機融合了語音信號處理和計算機視覺技術，解決了強噪聲干擾問題，已在部分重點地鐵站投用，包括上海三大火車站、兩大機場，以及南京、成都等重點車站。
展同傳一體機也是阿里的亮點展項，結合了語音和翻譯兩方面的技術，與用户的結合十分緊密。其一機三端，可連接現場會議大屏和直播，同時支持手機端掃描聽會。即可做自動同傳，同時能打破地域界限，支持遠程人工同傳，真正做到線上和線下的聯動。
據介紹，同樣是為一場百人規模的會議做同傳，傳統設備需要用手推車託運，而阿里的設備僅需20寸行李箱即可裝下。
清掃車、礦用卡車均能自動駕駛
直行、轉彎、剎車……以上駕駛動作均在安全駕駛員雙手離開方向盤的情況下完成。在上海臨港智能網聯汽車綜合測試示範區，以往似乎離落地還有不短距離的無人駕駛正在走進現實。
當車輛經過降雨環境模擬區、隧道模擬功能區等複雜環境時，車輛依然表現穩定。據隨車工作人員介紹，臨港測試示範區擁有全國最長的降雨模擬測試道路（500m），可模擬高速公路及普通公路從小雨到暴雨的降雨環境，包含了直行、彎道、路口；以及國內最長用於測試的隧道模擬場景（500m），隧道內可屏蔽GPS信號，且燈光環境可控，可以實現夜間及低光環境下的無人駕駛測試。雨水和光照變化都會對車載傳感器產生影響，因此在上述環境中自動駕駛的操作難度是不小的。除此以外，封閉測試區還擁有1.2km的直線高速模擬行駛場景、城市道路功能區（2.6km）、核心測試廣場（40000m2）、以及車路協同系統。
上海臨港智能網聯汽車研究中心有限公司技術部負責人吳海飛介紹稱，自動駕駛汽車在安全可控的封閉測試區內通過系列考試評估，才能拿到上路測試牌照，隨後才能在指定開放道路上進行自動駕駛道路測試。目前，測試示範區已累計發出21張上路測試牌照。
自2019年8月23日，上海臨港智能網聯汽車綜合測試示範區正式開園以來的近一年時間以來，已有20多家企業前來測試、合作，包括上汽榮威、上汽大通、特斯拉、博郡汽車等整車企業，以及科大訊飛、地平線、主線科技、圖森未來等人工智能企業，涵蓋了自動駕駛領域的多類車型和技術應用，智能網聯汽車產業鏈初具規模。
自動駕駛分論壇承辦方上研智聯副總經理劉建泉介紹稱，示範區可根據企業的不同需求，提供33類功能場景以及130項邏輯場景等測試服務。其中，參與測試的主要車型為自動駕駛重卡、清掃車和乘用車。
其中，上汽大通智能清掃車能夠在自動駕駛模式下自主避讓障礙物，可連續工作4-5小時。博雷頓電動智能礦卡則可以配合露天礦山採礦規劃、配礦優化設計、採掘設備監控與任務跳讀，有效改善了礦區作業中駕駛員勞動強度高、安全環境差的問題。
商湯科技與國內外商、乘用車企業合作，為客户提供L4級自動駕駛解決方案、ADAS高級輔助駕駛解決方案。
