北京、上海、廣州、武漢、重慶這五大工業互聯網標識解析國家頂級節點落户城市，如今成了巨頭鏖戰的戰場。
在上海，伴隨着海爾、用友等通用型工業互聯網平台落地，上汽、寶武、上海電氣、智能雲科等面向裝備製造、鋼鐵化工、航天航空等重點產業的行業平台紛紛冒出。
在重慶，重慶市政府及兩江新區管委會與浪潮簽署戰略合作協議，培育兩江新區工業互聯網產業集羣；海爾COSMOPIat西南區域總部落户重慶，阿里雲落地飛象工業互聯網平台。
在廣東，上週首批73個數字新基建重大項目舉行了集中籤約，總投資約1800億。
通過已公佈信息的466個工業互聯網新基建項目來看，上海、廣東、重慶位列工業互聯網建設投資額前三城市。中國信通研究院副院長餘曉輝在全國兩會期間接受採訪時表示，預計2020年中國工業互聯網產業經濟增加值3.1萬億元，佔GDP比重達2.9%。
這些工業互聯網平台頭部廠商一方面向上走，搶灘上海、重慶等“高地”，在這些工業基礎雄厚、政策扶助力度最大，擁有強大經濟腹地、資源聚集能力強、技術創新最活躍、基礎設施完備的地區跑馬圈地，迅速規模化；一方面也在往下走，往傳統企業聚集的產業集羣走，運營工業互聯網生態，尋找變現模式。
那麼，各大平台廠商為什麼在2020年下沉到深水區，探索產業集羣這條新路徑？
下沉到深水區，打造新型產業集羣
這是2018年的統計數據，截至2018年底，中國已經有269個工業互聯網平台，超過世界所有其他國家總和，並且各類企業都在做工業互聯網平台。
2019年貴州數博會，在工業互聯網專場論壇上有人提了一個問題：這麼多廠商在做工業互聯網，怎麼見不着效益？
當時，浪潮集團執行總裁袁誼生打了個比方——“工業互聯網是大象，不是大象的耳朵，也不是大象的腿。”他説，現在大家都只做了工業互聯網某一部分，就以為摸着了整條大象，但怎麼也摸不到“大象”帶來的效益，正因為只做了一部分，還不到見效的時候。只有築起一個底層工業互聯網平台，在這個平台上長出生機勃勃的應用時，才會見到收成。
2020年，工業互聯網領域出現了一條新路徑，各大平台廠商紛紛下沉到傳統企業聚集區，通過工業互聯網將其改造為新型產業集羣，目的就是“讓大家真正看得見工業互聯網帶來的效果”。
在廣東，陽江的五金、廉江小家電、中山燈具等，已經形成大量中小企業彙集的產業集羣。有工業互聯網企業在廣東陽江調研，陽江70多家五金刀剪企業，每家都存在大量手工流程，產值佔了全球60%以上。調研結論是，陽江中小企業單靠自己做數字化轉型，一次性投入成本很高，輕量級的工業互聯網應用非常適合這些企業，快速實現數字化轉型。
關鍵是，這些傳統產業集羣既有自發的市場需求，又有地方政府的政策扶植。像山東滕州就設立了5000萬的工業互聯網發展專項基金，並對機牀企業的大數據分析服務費用給予補貼。
圖片説明：2018年汕頭澄海玩具年產值達546億元，其中75%以上出口歐美、中東、南美、東盟等140多個國家和地區。
從去年底開始，阿里雲與汕頭澄海玩具、中山古鎮燈飾、佛山順德的傢俱建材產業集羣進行合作，將在上述行業建立產業集羣工業互聯網平台。這三大產業集羣集聚的全是中小企業，產品受眾多為C端消費者，淘寶、菜鳥多是這些產品外銷的重要渠道。
騰訊對全國108個工業強市進行梳理，挑選了煙台、張家港等20個產業集羣比較明顯的地方構建區域工業互聯網平台，這樣做的優勢是，在各個產業集羣，同類型的企業往往有數千家，一個產業集羣往往包含上下游鏈條中所有類型企業，在一個區域樹立標杆後，市場開拓就比較容易了。
在中國最大玻璃集散地河北邢台沙河市，在中國模具之鄉浙江台州，海爾卡奧斯聯合當地行業龍頭構建工業互聯網子平台，以打通產業鏈上下游。
浪潮雲In-Cloud工業互聯網平台對於滕州機牀產業集羣的改造從2018年就開始了，歷時兩年多實踐完整展現了一個工業互聯網平台驗證價值的過程。
滕州機牀雲的實操之路：以工業APP以小搏大
滕州作為“中國中小機牀之都”，鑽銑牀產量佔到全國總產量80%。“滕州造”機牀在全球都有銷售，這就導致一個巨大痛點，就是製造廠商後期維護成本很高。
圖片説明：截至2018年底滕州共有機牀企業752家，規模以上企業143家，2017年主營業務收入突破700億，利潤17.3億元。
2018年，魯南機牀、威達重工等多家滕州當地機牀龍頭企業簽署服務協議，浪潮依託工業互聯網平台，圍繞滕州機牀產業集羣構建了機牀雲平台，鏈接上研華、斯木信息等這樣的平台服務商，承載了滕州100多箇中小企業，機牀云為這些機牀企業提供設備聯網、上雲、遠程監控、故障預測、能源管理等服務。
把龍頭企業做好了，最大的好處就是立竿見影，進行“從點到面”規模化複製，輻射更多的企業，從而帶動當地整個行業轉型步伐。比起不停做單個的試點項目，改造產業集羣的優勢就是將工業互聯網的價值急遽放大。
工業互聯網首先為機牀“號脈”——每台機牀都會抖動，反映機牀健康狀況，通過專業設備把這種抖動轉化成IT信號，再轉化成數據，通過IOT設備傳到雲上。經過授權後採集數據，通過智能工具進行分析，找出影響成品率關聯因素，形成了一個機牀故障診斷模型，通過這個模型診斷機牀存在的問題進行預測性維護，以減少維護成本。
這就是工業互聯網了嗎？還不是。
當第三方合作伙伴把提煉出來的模型放在機牀雲平台上，其他企業上平台後可以付費調取模型進行故障預測診斷，提供數據的企業、專業數據採集商、開發模型的第三方、平台運營都能分成。
平台廠商要做的事，就是讓這個平台沉澱更多的APP、工具、模型，彙集更多的開發者，同時又有更多企業調用這些APP、模型、工具，逐漸形成一個針對機牀產業的工業互聯網行業平台。不管是要個鑽頭模型，還是擰螺絲的工具，還是降低能耗的算法、預測故障、提高鑽削精度的APP，在這裏都能找到。
目前滕州機牀雲已經服務了當地305家中小企業，在雲端提供包括加工程序離線仿真、機牀切削工藝優化分析、在線監控等在內的數百種機牀行業專用APP，還建立了中國機牀海淘網，對園區機牀企業的設計、生產、銷售、金融、物流、後服務等提供全產業鏈條服務。
山東海特從2018年和浪潮開始合作，通過工業互聯網優化生產線流程工藝，產能擴大近一倍，機加工生產車間從47人縮減到9人，產值從原來不到1個億到現在接近2個億。
現在，滕州當地一半以上機牀企業都主動上雲。上雲後備品備件供應時限平均縮短6天，生產運營效率提升10%以上，物流效率提升15%以上，通過能源管理生產成本降低5%，利潤提升5%以上。這就是工業互聯網平台的核心能力——改善企業利潤。企業不需要做一個示範工程，你幫它降本增效了，讓它贏利能力增強了，它才願意買單，這個市場才能真正轉起來。
通過工業APP以小搏大，這是滕州機牀產業集羣轉型升級蹚出的一條路子。
在工業大省山東，像滕州機牀、聊城軸承、淄川陶瓷、博興廚具這樣的省級產業集羣有一百多個。這些產業集羣聚集了大量中小企業，開發大量工業APP放在行業平台上即取即用，立見成效，投入還低，這是一條頗具實操性的路子。
但是，這些工業APP需要量身訂製，軟件廠商沒有精力去做，需要打造一個開源PASS平台，吸引開發者去解決這些個性化、碎片化問題。這成為現階段工業互聯網的一個痛點。
今年全國兩會上，全國人大代表，國內兩大雙跨工業互聯網平台掌門人浪潮董事長孫丕恕和海爾總裁周雲傑在建議中，不約而同呼籲加快構建工業互聯網APP應用創新生態圈。
2018年浪潮與歐洲最大中小企業軟件廠商Odoo成立合資公司，重點發展中小企業PaaS業務。現在，浪潮雲In-Cloud工業互聯網平台上沉澱了5457個工業APP，機牀、鋼鐵、化工、能源管理類APP調用量最高。
工業互聯網產業聯盟2019年發佈的數據顯示，全國具有影響力的工業互聯網平台超過70個，平均工業APP數量為2120個，平均工業模型數突破1100個。按照工信部2025年形成百萬量級APP目標來看，目前這個數量遠遠不夠。
新型產業集羣的下一步：協同製造？
在切入到重慶汽車產業集羣上，浪潮工業互聯網平台的探索又向前邁出了一步——這就是通過工業互聯網把不同行業串起來，進行協同製造。
重慶汽車產業領頭羊長安汽車總部位於重慶兩江新區，這個區域集聚了重慶75%的汽車產業，應用場景非常豐富。重慶市已發佈的208個國家級和市級工業互聯網試點示範項目中，近1/3集中於兩江新區。
從2018年開始，重慶汽車產業開始滑坡，產線出現閒置。今年，浪潮基於這些閒置的產線與長安汽車及生態夥伴共同打造了汽車行業共享製造平台，通過智能化改造工廠，將需求方的大規模訂單拆解與優化，整合其他製造工廠的閒置產能來生產，提供產業鏈協同服務，大幅降低成本。
目前，重慶汽車零部件本地配套率在70%，以長安係為龍頭聚集了上千家汽車配套企業，通過長安汽車這樣的核心企業拉動，工業互聯網平台把產業鏈每一個環節聚集起來，平台廠商在打通整條產業鏈後，還要通過商業模式去驗證自身價值。
現在，浪潮通過供應鏈金融解決中小微企業貸款難問題，樹根互聯探索“平台 保險”模式。阿里雲飛象工業互聯網平台通過C2M模式為重慶食品電商賦能，從C端破局，都是基於各自優勢出發。
這種以行業龍頭進行強大拉動的協同製造，最終要實現創新能力、製造能力和服務能力的共享。不過樹根互聯CEO賀東東指出了產業集羣另一個發展趨勢，就是未來產業集羣應該是平台和平台之間的連接，因為能同時做到橫向打通和縱向打通的企業少之又少。
這一輪工業互聯網對於產業集羣的探索實踐，正體現了工業互聯網建設進入了靠實力、看效果、憑價值説話的階段。在國家對新基建大力支持下，中國將成為全球工業互聯網賽道上加速度最快的國家。
大眾報業·齊魯壹點記者 蔡宇丹
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