預覽別克微藍7純電動SUV先進的“三電”技術

　　經濟日報-中國經濟網7月14日訊 純電續航500公里、百公里電耗13.1kWh的優秀成績，更有超高安全性保駕護航，如此亮眼的實力從何而來？7月13日，上汽通用汽車進一步解密別克微藍7純電動SUV先進的“三電”技術。這台別克品牌首款純電動SUV基於通用汽車新能源車型平台打造，採用全新開發的別克eMotion智能電驅科技，配備新一代模塊化高性能三元鋰離子動力電池，輔以首屈一指的電芯級智能温度管理系統，在實現高性能、長續航的同時，更以超高安全性與可靠性凸顯上汽通用汽車新能源產品歷來的優勢。

　　高能比、高安全、長壽命的動力電池組

　　別克微藍7搭載的新一代模塊化高性能三元鋰離子動力電池，選用全球頂級品牌LG化學的高能比長壽命電芯，288個電芯組成的電池組容量為55.6kWh，高能比的電池包還大量採用複合材料進行輕量化集成設計，令整個動力電池組的能量密度與循環壽命處於業內一流水平，因此能帶來百公里13.1 kWh的優異電耗量。

　　整個動力電池組擁有先進的結構安全設計，譬如電芯間使用泡棉隔絕熱擴散，有效緩解電芯壽命後期的膨脹；電芯框架與散熱片使用長螺栓緊固，保證電芯的堆疊穩定性；極耳衝壓超聲波焊專利技術大大降低了極耳撕裂的風險，進一步提升了電芯安全性；帶加強筋的鋼製托盤為電池組的碰撞安全性帶來保障；IP67等級的密封設計可保證最高要求的防塵和水下1米浸泡30分鐘的防水性能，大大提升涉水安全性。

　　在電池最關鍵的熱管理方面，微藍7更是出類拔萃。電池組採用通用汽車獨有的電芯級智能温度管理系統，其中的水冷系統“深入基層”，在每兩片電芯間佈置一塊散熱片，散熱片直接與整包水冷結構相連，實現對每一片電芯進行精確的温度控制，同時水冷系統的進出水管採用雙流道蛇行設計，確保能充分冷卻電池模組。先進的電芯級智能温度管理還具備電池的主動冷卻與加熱功能，實現出色的温度均一性和優秀的低温放電性能，保證了電池組在-25~55℃的寬泛環境温度下工作性能穩定，並且延長了電池壽命。

　　此外，別克微藍7的動力電池組還經過極為嚴苛的通用汽車全球新能源安全試驗認證，包含擠壓、碰撞、浸泡、火燒、過充、過放、短路、鹽霧等10餘類極限試驗，其中振動實驗時長是國標的9倍，高低温交變實驗時間是國標的10倍，腐蝕強度試驗的時長達到國標的12倍。同時，系統還具備智能充電保護、碰撞自動斷電、電量自動均衡等電池管理技術，這些都為別克微藍7的超高安全性與可靠性提供了保障和印證。

　　高效、可靠的集成化電驅單元

　　別克微藍7將高效永磁同步電機與減速單元集成化設計，組成高效電驅單元，最大功率130kW，最大扭矩為360Nm。高度集成化設計使電驅單元的結構更緊湊、重量更輕，同時降低了摩擦、提升了效率。電機採用高可靠性的扁銅線成型繞組設計，實現更高的功率密度和扭矩承載能力，並支持高達8800rpm的峯值轉速。

　　得益於集成化的設計，電機與減速單元可以實現共腔冷卻。系統採用冷卻效率更高、更輕量化的油冷式，使用潤滑油直接冷卻電機與減速器，避免了冷卻結構的重複設計，並獲得更好的潤滑冷卻效果。冷卻系統主動潤滑油泵可根據不同工況，驅動冷卻油泵提供不同流量的潤滑油，進一步提高效率。變速箱可通過油底殼與外部冷卻液進行熱交換，有效控制油温區間，提高效率和耐久表現。封閉式差速器設計避免了運輸裝配過程中的外界污染，大大降低了變速箱輸出半軸處的滲漏油概率。

　　多種駕駛、能量回收與充電模式

　　全新別克eMotion智能電驅科技還帶來多種駕駛模式、能量回收模式和充電模式，實現高效、平順、寧靜、自然的駕乘感受。別克微藍7具有“標準”和“運動”兩種駕駛模式，不同的油門響應、加速響應和轉向力度，可滿足不同駕駛風格的切換；能量回收模式包含“標準模式”、“OPD單踏板模式”、“ROD一鍵增強動能回收”以及“OPD單踏板模式+ROD一鍵增強動能回收”四種，根據個人駕駛喜好選擇，可以最大限度回收制動能，提高續航里程，也實現了有別於燃油車的便捷駕控體驗；除了支持直流和交流充電外，別克微藍7提供“即插即充”、“延遲充電”和“省錢充電”三種充電模式，可設置位置記憶和目標電量，讓用户享受更靈活與便捷的電動車使用體驗。

　　這些豐富的駕駛和充電體驗的背後，是別克eMotion智能電驅科技強大的三電系統在運籌帷幄。為了確保系統的高效與可靠，別克微藍7對包括電芯級智能温度管理系統、整車集成控制器、直流快充模塊、整車高壓系統、整車熱管理系統等在內的每一個子系統，都採用通用汽車全球電氣化開發、設計、製造和試驗認證的最高標準，從而使得別克微藍7從誕生之初，就流淌着通用汽車三電系統口碑卓著的超高安全性與可靠性，相信這將為當下的新能源購車用户解決最重要的焦慮點，使更多用户能夠毫無後顧之憂地暢享純電SUV的出行樂趣。