對話聯想戴煒:已建立新一代技術架構體系 建設智慧城市"合大於競"

新浪科技訊 9月11日下午消息，聯想集團近日宣佈與廈門市政府部門、火炬高新區及合作伙伴熙重公司簽訂戰略合作協議，將圍繞人工智能應用研究等共同助力廈門智慧城市建設。

聯想集團副總裁、中國區服務事業部總經理戴煒在接受新浪科技採訪時表示，聯想已經建立起“端—邊—雲—網—智”新一代技術架構體系，將推動各行各業智能化升級。

此外，只有廠商間共同搭建生態體系並數據貫通，才能實現智慧化城市的轉型，“我們沒有具像的競爭對手，這個市場應該是一個競合關係，合大於競”。

城市需要“航母”級設計能力

在戴煒看來，如果將一座城市看作是一台超級計算機，那麼該城市則需要“航母”級的設計能力，以便操控城市中的各個環節，使其變得更加智能化。

“在聯想中國區的戰略中，我們把自己定位為中國智能變革的推動和賦能者”，戴煒稱，這一定位有多層含義，包含技術、產品及服務和解決方案等。其中聚焦到智慧城市，智慧政務、智慧交通、智慧能源、智慧教育、智慧醫療、食品安全等是聯想目前關注的場景，這可以直觀體現聯想智能化轉型的技術成果。不僅如此，這些年來聯想有着較完善的技術儲備，隨着聯想集團“3S”戰略的不斷推進，在智慧城市中也最能體現該戰略的優勢。

對於為何選擇在廈門推進智慧政務？戴煒指出，廈門智慧政務建設一直走在全國前列，該城市將成為聯想戰略佈局地區之一，未來將發揮聯想“端、邊、雲、網、智”新一代技術架構，充分開展人工智能、大數據、雲和區塊鏈以及在政務數據整合上的技術優勢，結合投資、建設、運營方面成熟經驗，支持廈門智慧政務、智慧城市發展，助力廈門市建設成為全國智慧政務創新示範基地。

廠商間應打造生態並數據共享

針對此前智慧城市運維過程中存在方案的設計與需求產生落差的痛點，戴煒透露，以前的智慧城市可能被認為只是新技術項目的“上馬”，這與真實的智慧城市離得還比較遠。

他舉例稱，在同一個城市中，往往具備了智慧交通、智慧停車、智慧校園等特點，但由於解決方案來自不同的廠商，會導致系統離散，方案與方案之間的數據也存在連通脱節，“從局部來看，比如一個十字路口的攝像頭，可能會隸屬於不同部門，各取所需但數據不共享，這就導致了系統的割裂性；從大局上看，每個城市都有着自己的系統，數據無法打通必然會導致重複投入”。

所以，智慧城市的建設需要一個頂層的框架設計，這已經被各地重視起來。他認為，這個架構不是由像聯想這樣的一家企業完成，而是多個廠商參與其中，廠商間去共同搭建生態體系，從而實現數據貫通，形成整體優勢。

在戴煒看來，只有通過打造生態並數據共享，才能真正實現城市的智能化轉型，“我們沒有具像的競爭對手，這些企業技術都有自己的擅長領域，所以這個市場應該是一個競合關係，合大於競”。

10年內把服務打造成新核心競爭力

今年4月，聯想集團董事長兼CEO楊元慶在2019/20財年溝通會上表示，聯想在未來10年的目標是把服務和解決方案打造成新的核心競爭力。

根據聯想上一個季度的財報，聯想智慧服務在國內的收入達14億元，同比增長41%，這被看做聯想中國區的“新增長引擎”，而服務在聯想集團也被放在核心地位，近年來也呈現高速增長。

“目前在國內，我們推出了RISE智能化服務生態戰略”，戴煒説，“可以總結成‘2+4+6’，2是新一代技術架構和智能化服務生態聯盟兩大基礎；4是設備服務、智能運維服務、智慧解決方案、智能化全週期服務等4類服務，滿足多領域、全場景、全週期的智能化升級需求；6是聚焦智慧城市、智慧教育、智慧農業、智能製造、智慧能源、智慧商務6大領域，對外賦能”。

他強調，聯想是新型智慧城市運營服務商，專注“家國情懷”和“普惠民生”這條主線。“未來的智慧城市將是提供新服務、實現新增長的新型智慧城市，本質是以人為本，推動產業和企業蓬勃發展，提升居民的收入水平，增強人的幸福感、獲得感和安全感。”

“技術是城市的‘智慧’面，服務帶來的温度是城市的‘民生’面”，戴煒説道。（大鵬）

【來源：新浪滾動】

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