在電動化時代，豪華品牌的數字化車機如何與乘客從容的完成交互和溝通？1月7日，奔馳給出答案。奔馳母公司戴姆勒集團發佈了MBUX Hyperscreen車內顯示屏。與Model S那塊“誇張”的大屏不同，這塊屏給我的第一個印象是：“優雅”。
下面和您聊聊這塊充滿未來感又優雅的Hyperscreen顯示屏。奔馳在傳統雙聯屏基礎上，MUBX Hyperserccn顯示屏將儀表盤，中央顯示屏和前排乘客顯示屏，無縫融合為一塊寬度超過1.4米的大橫屏，屏幕總面積大約為0.24平方米，尺寸上秒殺特斯拉引以為傲的17寸中控屏。同時，空調出風口被集成在這個大尺寸數字屏幕之中，將數字世界和物理世界連接在一起。
在這塊顯示屏為OLED材質，下方內置了12個執行器，光線傳感器和攝像頭，通過玻璃面屏上的有形震動，對操作提供觸覺反饋，同時根據環境變化調整屏幕亮度；擔心刮花和反光，不存在的。這塊曲面屏幕採用了耐劃的硅酸鋁材質保證兼顧，加入2道塗層最大限度減少反光。
如何保證奔馳車主優雅從容的與車輛完成交互，強大的硬件和操作系統必不可少。技術參數上，MBUX Hyperscreen使用了8個CPU內核、24GB內存和每秒46.4GB的運行內存。在強大的算力下，通過升級後的MBUX系統，系統可以基於環境變化和用户行為模式的變化，在主界面自動逐步增加更多的單項功能，或者隱藏不常用的功能，並不需用户深入各項子菜單逐層操作。
比如大多數場景使用的地圖導航、多媒體和電話通訊，因此，導航應用程序等主要功能始終位於屏幕中央。另外還有20多個功能，例如主動按摩模式、智能感應助理、多座娛樂互聯繫統等，都可在人工智能輔助下自動顯示在主界面中。
根據奔馳官方消息，2021年夏季發佈的EQS，將作為首款搭載MBUX Hyperscreen互聯繫統的車型。
定位於中大型純電動轎車的EQS，有別於傳統轎車的三廂設計，新車溜背式的風格，讓整車看起來更加修長，整體營造豪華和運動感。在動力方面，奔馳EQS將推出4個版本的車型，雙電機全驅車型的最大功率為350kW。在續航方面，新車將搭載容量為110kWh的電池，預計續航里程可達700km，並支持最大功率350kW的超級快充。
2021年是奔馳電氣化轉型的關鍵一年，今年將有四款EQ車型發佈，包括EQA、EQB，以及EQS。在電動化時代如何保持豪華感，百年奔馳給出了MBUX Hypersereen方案，讓數字化與豪華感兼得，奔馳做到了。關注電動咖，後續信息我們會持續跟進。