為啥選擇K5凱酷？看看90後IT工程師車主是怎麼説的……
最近小白的後台又收到一位粉絲的求助，關於這位粉絲的訴求咱們聊了一整晚。
整晚傾述總結起來其實是一個很簡單也是大家經常會遇到的問題：
一位90後年輕IT奶爸想買一台合資B級車，家裏唯一用車，自己非常心水K5凱酷，但家裏人認為兩田的車子口碑更好更值得買。其實咱們自己也作為K5凱酷的擁有者，對於這款車型的滿意程度是很高的，至少對比起同級別的合資對手，找不出什麼明顯的劣勢。
但轉念一想，K5凱酷也不是咱們唯一的長測車，咱們對這輛車的使用場景跟這位粉絲差距太遠，就咱們一言之詞也好像沒啥共鳴感。這不，小白花費大量人脈欠了無數頓飯找到了一位使用場景跟這位粉絲非常貼近的K5凱酷車主，跟他來了一場快問快答。
想知道他怎麼説？快點拉下去看！
小白：哈囉呀Lambert，可以跟咱們的粉絲老鐵介紹一下自己嗎？
Lambert：大家好，我姓林，是兩個寶寶的爸爸，現在在某互聯網大廠上班，具體職位説出來可能大家不太懂，簡單來説就是一位IT工程師，碼農。
小白：好嘞Lambert，那我直接問重點了。為啥會選擇K5凱酷。
Lambert：這位粉絲遇到的問題小白你之前也跟提到過，説實話，這位粉絲的煩惱在我身上沒怎麼遇到，畢竟我這個人比較任性，喜歡一些比較個性的設計，對像雅閣、凱美瑞這些設計比較平庸的車型興趣不大，而且我認準的東西沒啥人能勸我回去哈哈哈。
小白：哎哎哎，我也一樣哈哈哈，我喜歡的東西別人説不得，相比同級別車型，K5凱酷在設計上可以説是最酷的崽了，第一眼最引人矚目的肯定就是俯衝式靈犀前臉設計，家族式的虎嘯式前臉搭配上兩側個性十足的大燈設計，可以説是同級別中把年輕個性詮釋的最貼切的車型。
其次它這個大角度溜背式設計的加入使得整車的線條十分流暢，可以説是渾然一體。
Lambert：哈哈哈哈，我以為只有我是這麼任性的。
小白：除了外觀設計，還有什麼其他需求嗎？
Lambert：還是有的，畢竟作為IT工程師，而且業務就是主做OS系統開發的，所以我個人對車載智能系統的需求還是比較嚴格的，實不相瞞，一開始我都是在看新勢力造車，但首先我們家裏物業不給裝充電樁，而且近兩年關於電動車的意外事故越來越多，畢竟我有兩個寶寶，得對它們的安全負責，所以最後我選擇了K5凱酷。
小白：那我懂了，那其實選擇K5凱酷的主要原因就是因為它的智能嗎。
Lambert：可以説是最主要原因之一吧，其實我在買車之前是有借朋友的雅閣和凱美瑞來對比一下，首先我很喜歡使用語音識別，這項功能那兩款車也有，但是使用起來相當不智能，基本聽不懂我説什麼，相比之下K5凱酷的語音識別就智能非常多，識別得非常精準，而且搭配上百度智能互聯繫統3.0，基本導航、聽音樂這些都可以精準識別。
其次還有一個功能我很喜歡，就是車輛和手機之間的聯動，K5凱酷支持通過手機遠程操作，再加上藍牙鑰匙，我現在出門都十分方便，臨出門前在手機上打開車裏的空調，然後用藍牙鑰匙解鎖，一上車就能走，用一台手機就可以完成所有的操作，車鑰匙早就不知道被我丟去哪了。
除此以外，K5凱酷的智能車機還支持和家裏的智能家居網聯通，快回到家的時候我也可以通過K5凱酷對家裏的燈、空調這些進行操作。説實話，K5凱酷能帶來的智能體驗不會比我同事的蔚來、特斯拉差，也肯定會比很多同級別的車型要好。
小白：這的確是大家忽略的一個部分，其實對於大多數人來説，選車靠口碑就足夠了，但其實車是一件非常多元的商品，這台車適合什麼樣的人也是一件從多元角度考慮的事情，單依靠一部分人的口碑來評判一輛車的好壞，這對車不公平，對用車的人也是一種殘忍，買車一定要從自己的喜好出發，不能勉強。
Lambert：對，説的太對了，完全贊同。
小白：那Lambert可以介紹一下自己平時用車的場景，和K5凱酷上面除了智能車機還有什麼功能是最經常使用的。
Lambert：嗯嗯完全沒問題，其實對於這車我沒有非常愛惜的去用它，我們買的房子離市區比較遠，而且哥哥上學也需要接送，但好在我上班的時間比較彈性，幾乎每天早上我都會開車送哥哥上學和送我老婆上下班，每天來回的行駛距離接近70km，加上平常週末帶孩子出去周邊玩，所以買回來半年不到已經開了接近1萬公里。
小白：那還真的沒有愛惜着去開。
Lambert：對呀，至於我喜歡的功能，由於每天上班都要跑一段高速，在這家公司工作了快4年就一直跑了4年，你知道開高速是一件很無聊的事情，所以在高速上我都習慣使用自適應巡航之類的功能，包括在我以前那台車子上，我也非常喜歡使用它的定速巡航，K5凱酷具備了L2+級別的自動駕駛輔助，像我跑高速時經常使用到的自適應巡航，還有一個我習慣用到的就是打轉向燈的時候儀表盤會顯示側後方的影像，有時候不按法規行駛的車真的太危險了，這個功能幫我避過好幾次事故了。
小白：這點我真的很贊同，K5凱酷上面的自動駕駛輔助是真的非常好用，使用起來流暢且自然，而且這個功能還支持一鍵開啓，我自己開它的時候，一上高速我就按下方向盤上的NSCC按鈕，把主導權暫時交給電腦。
而且它還有一些非常有趣的功能，不知道Lambert有沒有體驗過，像“進入隧道自動切換內循環”，K5凱酷可以根據導航提供的信息，在距隧道200米是空調部分自動進行內外循環模式轉換，同時會把車窗天窗關閉，等駛離隧道後會恢復原樣。
還有一個“彎道速度控制”，簡單來説就是在自適應巡航的時候，電腦可以根據導航地圖中彎道角度來設定最合適的速度，使得車輛在過彎時更舒適安全，整個體驗非常有趣。
Lambert：對對對，第一個有體驗到，而且這種功能是不分行駛狀態的，只要你開了這個功能，這點對家裏有寶寶的車主很友好，可以避免寶寶吸入混集在隧道中的廢氣。
小白：聊了也好久了，相信Lambert對K5凱酷的使用體驗是非常的滿意了，那小白問最後一個問題，也是一個比較情景類的問題，如果有咱們的同齡人來問選啥車好，那你怎麼去推薦呢？
Lambert：emmm……其實前面聊的已經包括我對K5凱酷最滿意的點了，如果再挑一個應該就是經濟性了。
其實我對動力的要求還是蠻高的，所以我買的是2.0T的版本，240匹的馬力對於我來説完全足夠了，而且變速箱非常聰明，油耗也比想象中驚喜，開到8個左右也沒什麼問題。
對於2.0T排量來説，這個油耗我非常滿意了。
小白：OK，感謝Lambert的回答，那這期選題到這裏就結束了，看到這裏，相信各位粉絲心中都有了答案，這裏稍稍總結一下，總的來説，不管是從智能體驗、自動駕駛功能體驗、動力體驗等方面，K5凱酷都能帶來不亞於甚至是優於同級對手的表現。
對於這個結論，你有什麼想説的，歡迎來評論區跟小白聊聊哦！