給汽車裝上“慧眼” 光谷企業這項領先技術出口日本

給汽車裝上“慧眼” 緊急情況能自動剎車

光谷企業這項領先技術出口日本

楚天都市報極目新聞訊(記者胡長幸 通訊員劉威)體積比一般行車記錄儀略大，安裝於小汽車的後視鏡後面，前方車輛在150米外或行人在80米外即可被檢測到，車輛自動緊急剎車系統(AEBS)將根據情況作出反應，甚至自動強制剎車，確保人車安全。4月9日，光谷企業極目智能宣佈，已與日本某國際頭部供應商達成合作，雙方聯合開發基於攝像頭和毫米波雷達的乘用車AEBS方案，並已量產、裝車。

“ 整個AEBS就像是人們在學車時，坐在身邊的那個‘高度警覺的教練’。教練控制着獨立的制動踏板，在提醒無效而且安全事故即將發生之前干預。”極目智能算法總監、日本項目負責人王述良介紹，產品中攝像頭和雷達系統相當於是教練的“慧眼”，提前發現可能發生的危險，並提醒駕駛者回避碰撞。當系統判斷已無法避免時，會採取自動制動措施避險。

該方案基於極目智能自主研發的視覺技術，包括攝像頭及檢測算法，融合日本供應商自有毫米波雷達技術，硬件上採用攝像頭和雷達一體化設計，可實現車道、車輛、行人、交通標示牌等元素的精準檢測，支持車輛的自動緊急剎車功能，能夠在緊急情況下減少駕駛員剎車卻誤踩油門的風險。

極目新聞記者在由日本汽車零部件供應商錄製的視頻中看到，對於車輛前方靜止車輛、行駛車輛以及行人，裝有AEBS產品的測試車輛，均提前進行了識別和剎車避險動作，甚至在停車狀態與前方車輛捱得很近時，車輛也不能加油啓動。

據日本當地測試數據顯示，用此“慧眼”，車輛檢測距離超過150米，行人檢測距離超過80米，有效車輛檢測率、車道線檢測率高於99%，指標達到國際同類產品領先水平。

目前該產品已經通過日本國土交通省AEBS技術法規測試，並於2020年9月開始量產，陸續裝載在日本多款老人用小型汽車上。而這家光谷企業率先成為實現智能駕駛核心零部件出口汽車工業強國日本的中國智能駕駛廠商。

據悉，除了日本市場，極目智能早在2018年率先通過韓國高級駕駛輔助系統技術相關法規測試，產品順利出口韓國，是目前唯一通過韓國、日本技術法規的國產智能駕駛技術廠商。