新京報貝殼財經訊（記者 魏帥）8月14日，“2020中國汽車論壇”在上海召開，在同期舉辦的“全球汽車技術發展領袖峯會”分論壇上，福特信息技術、移動出行平台及產品副總裁侯新海提及，在中國浪潮下如何做更好的科技創新，真正落地中國，擁抱中國的科技生態。
在此前提下，2019年福特推出了“福特中國2.0-智能科技計劃”。堅決、大膽地跟本地科技公司生態合作，與百度建立戰略合作伙伴關係，共同開發了針對中國消費者需求，同時結合百度一些人工智能技術以及它的生態，做出全新車載娛樂系統——SYNC+。此外，加大在中國C-V2X的研發，加大AI、大數據、人工智能的建設，成立中國大數據中心，在中國落地。
福特去年首次展示SYNC+的概念，8月份正式量產。SYNC+目前已經用於蒙迪歐、鋭界、金牛座、福克斯Active以及鋭際等六款福特車型，並搭載兩款林肯車型。SYNC+不僅是一個娛樂系統，更重要的是一個生態，利用主機廠自身技術優勢，結合了互聯網生態的接入，更好地進行融合。
而在OTA方面，早在2007年，福特便在整個行業率先實現讓消費者自己軟件升級。2015年在美國實現SYNC的升級，2019年在中國開發SYNC+以後，也做了大量的OTA升級。今年在美國，全新一代整車具有整車OTA的能力，明年第一輛電動車也會把這樣的整車能力帶到中國。
此外，福特的工作重點在C-V2X。2017年，福特在美國攜手高通、AT&T、諾基亞等公司開展了C-V2X測試。2019年在無錫物聯網大會上宣佈，今年年底之前福特要在無錫、長沙等城市，部分量產車型上實現V2i預商用，明年進行量產。
新京報記者 魏帥 編輯 王進雨 校對 李世輝