凱迪拉克CT8終於要來了,搭42T+10AT動力,尺寸接近邁巴赫S級
前段時間,網友一直在討論國內一線豪華品牌有哪些?有的人贊成“BBAK”,有的人贊成“BBAL”,BBA相信大家都知道,那麼K和L就是凱迪拉克和雷克薩斯。不得不承認,近年來凱迪拉克在國內的銷量增長很迅速
前段時間,網友一直在討論國內一線豪華品牌有哪些?有的人贊成“BBAK”,有的人贊成“BBAL”,BBA相信大家都知道,那麼K和L就是凱迪拉克和雷克薩斯。不得不承認,近年來凱迪拉克在國內的銷量增長很迅速
“凱迪拉克”作為傳統的美系豪華品牌,這些年在中國市場,通過自己的努力也贏得了相當一部分的市場份額。在如今德系和日系所籠罩的大環境下,凱迪拉克更有種異軍突起的感覺。除了價格上的優勢更加明顯以外,包括它
和大家提及我們國內的豪華品牌,相信大家脱口而出的就是奧迪、寶馬、奔馳,這三個品牌常年來佔據着大量的市場份額,憑藉着宏偉的品牌文化及造車底藴收穫了大批消費者,已經成為了豪華品牌的購車首選。不過,目前我們
奧迪、奔馳、寶馬是當之無愧的一線品牌,在全球市場中都有着很強的品牌力,筆者並不否認BBA的文化底藴與造車工藝,但它們的性價比其實並不高,品牌溢價比較誇張。在我們國內市場中,BBA幾乎佔據着百分之八十的
奧迪、奔馳、寶馬是當之無愧的一線品牌,在全球市場中都有着很強的品牌力,筆者並不否認BBA的文化底藴與造車工藝,但它們的性價比其實並不高,品牌溢價比較誇張。在我們國內市場中,BBA幾乎佔據着百分之八十的
目前國內車市豪華品牌簡直就是BBA的天下,除去BBA剩下一律被劃為二線豪華品牌,例如沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克等,其中,凱迪拉克這兩年的市場反應算相當不錯,美式大肌肉加上商務感濃重的外觀讓它在二線豪華
凱迪拉克,這個名字相信大家再熟悉不過了。作為一款豪華汽車品牌,它在國內一直有着很高的知名度。其實很多人第一次對這款汽車品牌感興趣,都是因為其犀利的車燈造型。我曾經同樣也在車庫被凱迪拉克的車燈深深地吸引
在國內的豪華汽車品牌中,除了常年穩居豪華車銷量榜的一線品牌奧迪、寶馬、奔馳之外,2019年-2020年又火了一家車企,它就是我們熟知的凱迪拉克。凱迪拉克作為二線美系豪華品牌,曾經的品牌力都不如“自家老
前段時間,網友一直在討論國內一線豪華品牌有哪些?有的人贊成“BBAK”,有的人贊成“BBAL”,BBA相信大家都知道,那麼K和L就是凱迪拉克和雷克薩斯。不得不承認,近年來凱迪拉克在國內的銷量增長很迅速
“凱迪拉克”作為傳統的美系豪華品牌,這些年在中國市場,通過自己的努力也贏得了相當一部分的市場份額。在如今德系和日系所籠罩的大環境下,凱迪拉克更有種異軍突起的感覺。除了價格上的優勢更加明顯以外,