別克閲朗新聞

當下火熱的露營熱潮讓人們得以擁抱片刻閒暇，如果要更遠距離擁抱大自然，還需要一輛和旅程相匹配的車型，休旅車是一個很好的選擇。它們不僅有轎車的舒適型，還有SUV的大空間，一車多能的特性正吸引着越來越多消費

隨着中國汽車文化的發展，各個細分市場上的車型選擇越來越豐富。一直以來國內都有着不少旅行車的擁躉，不過之前的旅行車大多是進口車型，價格方面顯得不那麼親民，現在的情況略有改變，今天車叔便為大家帶來兩款性價

　　每逢到了春節、國慶這種長假期，大家討論最多的話題自然就是回不回家、去哪裏玩之類，甚至有不少朋友已經提前將國慶7天的出行安排填得滿滿當當。除了去哪裏這個問題外，怎麼去也很關鍵，相比起坐高鐵、飛機，自

在中國，休旅車一直是小眾的存在。雖然大家都知道“瓦罐”車是什麼，但要真是讓我們隨便説出幾款在中國上市的車型，恐怕只能從上古的“瓦罐”桑塔納直接跳躍到奧迪A6 allroad了。不過隨着中國消費者對購車

導讀：又一合資車“淪為笑談”！從13.19萬降至8.49萬，標配自動擋卻無人問！這款指導價格13萬多的合資車，一口氣降價4.7萬，全系四輪獨懸，而且還是大空間的旅行車！下面就讓我們一探究竟！今

旅行車在國內市場並不是很吃香，但不排除有不少消費者還是非常喜愛的，畢竟擁有一台旅行車帶上一家人出去旅行是非常愜意的事情，而且在我們身邊也有很多售價親民的旅行車存在，像大眾蔚領、別克閲朗等車型，獲得了不

導讀：被國人冷落的“良心車”！配真皮座椅+大天窗，百公里油耗5.9升，完勝大眾朗逸，從12萬跌至7萬，卻無人識貨！下面就讓我們一探究竟！今天説的這款車就是別克閲朗。三年前，上汽通用別克推出了一款全

幾年前國內人選擇一輛車時，大部分選擇了轎車或SUV， 現在旅行車這個細分領域在我們國內越來越火了， 很多人家裏人口多，所以旅行方面的要求更高， 旅行車説底盤沒有SUV高，但其乘車空間比一般的轎車大得多

大家好，本文將和大家分享《14萬的別克閲朗好嗎？駕駛90天，車主語重心長地談了用車體會》。近年來隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。“無框車門領頭羊”

別克英朗在經歷過三缸四缸洗禮之後，大概看破生死，8萬多的合資自動擋轎車幾乎擊穿了行業底線，換來了如今起飛般的銷量，不過英朗的另一個兄弟兩廂版英朗，也就是閲朗，可是自從2018年12月之後就再也沒有更