卡羅拉雷凌新聞

導讀：“硬剛同行！這車21萬一下子就跌至9.5萬，比影豹思域香太多。”今天就帶大家一起來看看一位伊蘭特車主對新車什麼感悟吧。【購車理由】已過了三十而立之年，房子的貸款剛剛還清，孩子過了這個夏天就要上小

日前，天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2021年8月2日起召回以下車

中國人買車時，最看重的除了品牌以外，恐怕就是後排空間了。正因如此，無數車企在中國都會特供加長軸距的版本，來保證後排的空間足夠大！不可否認的是，寬敞的後排空間確實可以讓乘客更自在，但這並不意味着

日系車中如果要選出來一個最具代表性的轎車車型，我想應該很多人都會選擇世界上最暢銷的轎車卡羅拉吧， 當然也包括雷凌，畢竟都是卡羅拉，除了前臉不太一樣，其它基本都一樣，那麼問題來了，大家覺得雷凌和卡羅拉這

近日，小白從相關渠道獲悉，廣汽豐田凌尚正式開啓預售。據悉，新車定位為A+級別轎車，並且新車將於2021年中正式上市。外觀方面，新車整體設計還是有非常濃厚的雷凌風味，風格鋭利的前大燈加上橫向多

長久以來，廣大車主們口口相傳着“開不壞的豐田，修不好的某某”，雖然只是一句調侃，但也成為了不少人的共識和口碑，獨佔用户的心智資源。豐田 凌尚定位於凱美瑞和雷凌之間，並基於TNGA架構打造，外觀設計

在剛剛過去的2020年，別克品牌達成了926328輛的年度銷量，同比增長6.3%，其中英朗以近30萬的銷量佔據了別克整體銷量的1/3。而就在剛剛過去的12月，英朗成功躋身轎車銷量榜前三名，其4.2

　　【太平洋汽車網 新車頻道】提到三缸發動機，很多朋友並不看好，大概是因為它“抖”，也有朋友認為三缸發動機是為排放法規而生的。是的，確實主要是為應對日益嚴苛的排放法規和國內的雙積分政策；對與消費者而言

不管這個2020你過得是否開心，新年的鐘聲都早已敲響，也許你還留有遺憾，但是相信我，新的篇章會有新的精彩。收拾完了2020這份“爛攤子”，全新的2021依舊有着新的考驗，所以還沒有買車的你需要有一個足

新年第一週，新車上市遠沒有想象中的熱鬧。所以這次周評，真正意義上的全新車系，一款都沒有。不過，看點還是不會缺乏的。一個最大的關注點，就是卡羅拉/雷凌的三缸版——當人家紛紛迴歸四缸的時候，豐田卻在逆流