市場銷量新聞

IT之家 7 月 8 日消息 據乘聯會，6 月國內乘用車市場零售達到 165.4 萬輛，環比 5 月的零售增長 2.9%，由此實現 3-6 月的持續 4 個月零售環比增長。6 月零售同比下降 6.2%

旅居車（俗稱：房車）作為汽車工業改裝製造業的細分領域，在2019年的汽車工業唯一增幅30%以上的子行業，一度成為行業的熱點！當受制於用户羣體年齡結構、銷售渠道單一，在2020年疫情影響之下，市場形勢不

　　經濟日報-中國經濟網6月16日訊（記者 趙小鵬） 根據知名數據統計機構IDC數據，2020年第一季度，傳音在巴基斯坦手機市場佔有率達20.9%，排名第一。 　　IDC數據顯示，傳音在巴基斯

當上汽通用五菱和上汽通用兩個在MPV市場最強勢的車企，在自身車型與品牌迭代調整的週期內出現銷量波動時，整個MPV市場再無人可以填補留下的份額。 MPV市場的現實，就是一個只允許少數玩家參與的遊戲。 這

普通人買車多半是先挑顏值，再看配置，接着感受空間，最後再體驗動力。畢竟在三十萬以下的售價，每個價格和級別的區間都很找到一輛超越同級動力感受的車，再加上對於一輛汽車動力更像是一件“奢侈品”，大多數人都會

在新能源汽車新一輪產品更迭與投放週期裏，上一個週期率先起跑的本土車企們，已經沒有了先發優勢。 當整體市場增長受限、消費者更加集中於熱銷車型時，兩極分化嚴重的新能源車市場同樣提前進入了消費固化。 一方面

1、全球工業機器人數量增長根據國際機器人聯合會(IFR)最新發布的《全球機器人2019——工業機器人》報告顯示，2018年全球工業機器人出貨量42.2萬台，比上年增長6%;年銷

面對全球汽車市場日益增強的競爭環境下，各大車企以希望實現銷量增長似乎都並非易事，不管是作為高端品牌還是更趨於平民化的品牌亦是如此。面對此環境，日前作為高端品牌的英菲尼迪則希望通過“自己身份”的戰略

SUV，仍然是一個能夠靠全新車型換來倍數級增長的待填充市場。 儘管4月SUV市場銷量份額較前三個月有所下滑，但是同比4.33%的正增長，説明市場的新增量仍然來自於SUV。三家頭部SUV車企超過7