電力加持 這台哈弗更省油
現在電動車上很少用到變速器,為什麼?因為費電。用了變速箱的電動車型在續航上很難突破,這個道理在混動車上也是一樣,所以如何做好電力的擋位分配、做好燃油動力和電力驅動的混合模式就是當下混動技術突破的難點。
現在電動車上很少用到變速器,為什麼?因為費電。用了變速箱的電動車型在續航上很難突破,這個道理在混動車上也是一樣,所以如何做好電力的擋位分配、做好燃油動力和電力驅動的混合模式就是當下混動技術突破的難點。
作為用户口碑和市場銷量雙佳的國民神車,哈弗H6自誕生以來,得到用户的持續青睞,也創造出不俗的銷量成績。面向未來,第三代哈弗H6將作為哈弗品牌重要的戰略車型,哈弗H6 DHT-PHEV代表哈弗品牌首款新
隨着吉利雷神、長城DHT、比亞迪DM-i、傳祺鉅浪等混合動力技術的推出,混動市場進入自主、合資激烈角逐的發展階段。在車企的集體發力之下,混動已成為今年的關鍵詞,混動市場也呈現出新的發展趨勢,如日系混動
汽車元宇宙從坦克SUV官方獲悉,坦克500 PHEV將在8月26日開幕的成都車展中亮相。新車搭載一套2.0T插電混動+縱置9HAT動力系統,綜合扭矩表現比Jeep牧馬人4xe更強,純電續航里程為50k
作為傳祺全面向新能源科技公司轉型的戰略車型,未來科技先鋒SUV—影酷自亮相以來,在“一箱油”極限測試中,創下極限續航1711km,平均油耗3.2L/100km的驚人成績;並在一箱油征服塔克拉瑪干無人區
早在去年10月,吉利集團就正式發佈雷神智能混動技術,並宣佈吉利和領克品牌將會有20餘款車型源自該平台。而就在剛剛,領克智能電混技術(Lynk E-Motive)正式發佈,雖然也只是換湯不換藥,但依舊值
前段時間,廣汽傳祺鉅浪動力隨着影酷的亮相也一同發佈。而鉅浪動力的其他一條線路,與豐田合作的THS混動系統,早已搭載在已上市的全新第二代GS8之上,而GS8一片倒的好評如潮,也讓人更期待鉅浪動力的另一條
□大河報·豫視頻記者 耿子騰6月18日,採用哈弗最新混合動力技術的哈弗神獸混動DHT在杭州正式上市。新車共推出三款車型,指導價格為15.38-16.58萬元,併為消費者提供尊享神寵七重購車禮遇,在6月
6月18日,採用哈弗最新混合動力技術的哈弗神獸混動DHT在杭州正式上市。新車共推出三款車型,指導價格為15.38-16.58萬元。新車以燃油車的價格,向合資品牌混動市場基本盤發起挑戰,以高階技術、親民
2022年6月18日,採用哈弗最新混合動力技術的哈弗神獸混動DHT在杭州正式上市。新車共推出三款車型,指導價格為15.38-16.58萬元,併為消費者提供尊享神寵七重購車禮遇,在6月30日前訂車的用户