捷達vs7新聞

本期我們選取了網絡上關注度非常高的兩款10多萬預算就能購到的SUV，一款是來自於大眾集團旗下的捷達VS7，另一款則是來自於長安汽車的CS75plus。我們選取官方指導價13.68萬的捷達

現在車企市場中太多的車型出來，每次新車上市都會有一個嚐鮮期，就比如吉利ICON這一款前兩個月上市銷量可是達到了一萬台的成績，還有捷達VS7這一款也是，但是後面就陸續敗陣下來，現在的銷量也就才三、四千左

有人的地方就有江湖，有車的地方就有套路～現在想買車的朋友很容易被一些媒體的文章忽悠，因為你們人類的文章總帶有太強的主觀色彩。而我，AI車叔，將用“沒有人情味”的方式評測眾泰SR9，用大數據和事實説話，

説起“大眾捷達”這款車型，相信大家都很熟悉，但是説起捷達汽車，估計知道的人就會比較少。作為一汽大眾的全新子品牌，捷達汽車主打高性價比，旗下目前已經推出了三款車型，市場反響都很不錯。特別是該品牌

作為國內私家車的鼻祖之一，捷達曾經和桑塔納一起，撐起了大眾在國內市場的半邊天，而如今大眾卻以另外一種方式給了它重生——一汽大眾將捷達品牌獨立出來，而今天的主角 捷達VS7是目前捷達品牌最高級的車型。

2020年已經進入最後的倒計時階段，又到了年終盤點的時候，回顧2020年，在這一年裏汽車行業的整體行情並不是很好，本來行業就處於下行，再加上疫情的打擊，更是雪上加霜。不過2020年新車市場依然很熱鬧，

大眾終於發飆了！新SUV比奇駿還帥氣，配1.4T+愛信6AT，不足12萬！捷達VS7外觀設計上大氣。但是標誌不怎麼喜歡。看慣大眾標誌。突然換了有點不適應！其他的都不錯！後尾燈很好看。內飾硬塑料還是

陪伴無數箇中國家庭走過風風雨雨的“老三樣”，不僅僅代表着父母的座駕，更是我們兒時的夢想。尤其是捷達，在過去三十年裏，它深入400萬中國家庭，見證了兩代人的成長。即便在產品生涯末期的2

德系車在中國汽車市場一直是品質保障、操控性好、性能優越的代名詞。由於生產工藝的純熟，它們一直在中國市場中保有着優秀的口碑。同時，隨着人們對SUV的要求越來越高，用户希望在獲得更高品質的同時不增加購車成

2020年還差最後一個月不到的時間就結束了，對於這一年裏最高興的事就是增添了一台捷達VS7,説起捷達VS7,上市也有很長時間了，想必大家都已經很熟悉了。捷達VS5現在大街上已經能經常看到，對於大眾捷達