“長賜”號想回家?先掏兩億美元
曾堵住蘇伊士運河的“長賜”號,至今還沒能回家。由於蘇伊士運河管理局與“長賜”號船東——日本正榮汽船公司就賠償金額一事難以達成一致,“長賜”號被埃方扣留至今。當地時間5月23日,埃及上訴法院正式裁決,駁
曾堵住蘇伊士運河的“長賜”號,至今還沒能回家。由於蘇伊士運河管理局與“長賜”號船東——日本正榮汽船公司就賠償金額一事難以達成一致,“長賜”號被埃方扣留至今。當地時間5月23日,埃及上訴法院正式裁決,駁
曾堵住蘇伊士運河的“長賜”號,至今還沒能回家。由於蘇伊士運河管理局與“長賜”號船東——日本正榮汽船公司就賠償金額一事難以達成一致,“長賜”號被埃方扣留至今。當地時間5月23日,埃及上訴法院正式裁決,駁
俄羅斯衞星通訊社4月1日消息,埃及蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶3月31日夜發表聲明説,“長賜”號集裝箱貨船擱淺事件導致運河遭到封堵,總損失可能約達10億美元。△擱淺的“長賜”號和正在作業的救
據美聯社30日報道,隨着中國台灣長榮海運巨型貨輪“長賜”號成功脱困,被堵塞約一週的蘇伊士運河終於恢復了通航。根據相關機構的統計數據,本次“世紀大堵塞”給全球貿易造成了約60億至100億美元的鉅額損失,
擱淺近6天,22萬噸巨輪“長賜”號(Ever Given)的命運不僅牽動了很多人的心,也牽動着整個世界的經濟。如今,漫長的等待似乎終於迎來了終點。△擱淺的“長賜”號和正在作業的救援船(圖片來自蘇伊
擱淺近6天,22萬噸巨輪“長賜”號(Ever Given)的命運不僅牽動了很多人的心,也牽動着整個世界的經濟。如今,漫長的等待似乎終於迎來了終點。△當地時間29日“長賜”號在拖船牽引下恢復航
隨着重型貨輪“長賜”號成功脱困,蘇伊士運河已於當地時間3月29日18時恢復通航,約113艘船將於29日晚至30日上午通過運河。 蘇伊士運河管理局主席表示,接下來,運河管理局將解決船隻擁堵問題,運河有望
當地時間3月29日下午6點,兩端恢復通航。堵塞運河六天的巨型貨輪“長賜”號則被拖至運河最寬段的大苦湖接受檢查。除了影響全球貿易活動,“長賜”號堵塞還將引發一系列保險索賠,索賠總金額預計至少數億美元。埃
大型貨輪意外擱淺造成蘇伊士運河阻塞一事正引發全球持續關注。據環球網最新報道,《勞埃德船舶日報》(Lloyd‘s List Intelligence)披露,截至3月27日,已有248艘船被困在蘇伊士運