汽車通訊社新聞

近日，北汽藍谷發佈業績公告，2020年無論是全年營收、淨利潤，還是銷量，都出現斷崖式下滑。財報顯示，2020年北汽藍谷營業收入為52.72億元，同比下滑77.65%；淨虧損64.82億元，去年同期淨盈

根據官方公佈的數據，9月份比亞迪銷量達到40,905輛，較去年同期增長2%，較8月份環比增長15.2%，其中新能源車型共銷售18,603輛，同比增長426%，環比增長32.8%。比亞迪之所以能夠取得如

2020年，長城皮卡一“炮”當先，以20萬+的銷量、近五成的市佔率“笑傲江湖”。儘管有業內人士認為，在長城汽車強大的體系實力與營銷攻勢面前，至少在未來五年之內，都不太可能有任何皮卡企業能撼動其龍頭地位

根據官方公佈的數據，9月份比亞迪銷量達到40,905輛，較去年同期增長2%，較8月份環比增長15.2%，其中新能源車型共銷售18,603輛，同比增長426%，環比增長32.8%。比亞迪之所以能夠取得如

從MotoGP的聞名於世到F1領域的大放異彩，本田在追求性能的道路上從未有過任何妥協。即便是在更為親民的民用車市場上，本田也沒有忘記為這些民用車去賦予超越同級的駕駛樂趣。▼匠心之作 定義城市SUV為了

奔馳C級車，豪華B級轎車市場的一款標杆產品，對於購車預算在25萬-35萬元的消費者來説，奔馳C級是一個重要的選項：強大的品牌號召力、豪華的內飾設計、越級的空間表現……無一不吸引着年輕消費者的目光。 臨

2020年12月23日，中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽研）準備在這一天對上市不久的“國民SUV”全新一代哈弗H6進行側面碰撞測試。由於這款車是整個哈弗品牌的銷量基石，又是首款基於長城檸檬平台設計的