深江鐵路新聞

　　12月20日，施工人員在深江鐵路深莞隧道西段盾構始發井作業。　　日前，中鐵十一局承建的深江鐵路深莞隧道西段盾構始發井已經基本完工，“鯤鵬號”盾構機也在現場組裝，項目將進入盾構施工階段。　　深江鐵

本文轉自：人民網-廣東頻道 珠江口隧道南沙段施工現場。劉偉 攝 人民網廣州10月1日電（王雅蝶）據廣州市南沙區委宣傳部消息，9月26日，在深江鐵路珠江口隧道南沙段施工現場，我國最深海底隧道珠江口隧道已

本文轉自：人民日報海外版 　　目前，深江鐵路珠江口隧道廣州南沙段建設正有序推進。該隧道全長13.69公里，海底最大埋深達115米。深江鐵路建成通車後將實現深圳前海自貿區與廣州南沙自貿區半小時高鐵互聯互

　　9月27日，施工人員在深江鐵路珠江口隧道檢查管片鎖緊。　　日前，中鐵隧道局建設者駕駛“大灣區號”盾構機，在深江鐵路珠江口隧道南沙段以每天12至16米的速度向虎門方向掘進。該隧道全長13.69公

8月10日，施工人員在深江鐵路珠江口隧道操作機械臂安裝管片。近日，中鐵十四局承建深(深圳)江(江門)鐵路橫穿珠江的珠江口隧道掘進到海底地質複雜段，直徑超過13米的“深江1號”盾構機正以每天6到8米的速

本文轉自：光明網在廣州和東莞之間的珠江入海口，有一項超級工程在海底熱火朝天地進行，那便是中國目前最大水壓、最大埋深的海底隧道工程——深江鐵路珠江口隧道。據瞭解，深江鐵路建成通車後，深圳的前海自貿片區與

8月23日一台刀盤塗裝“醒獅”圖案的大直徑盾構機“深江1號”在長沙下線這台由我國自主研發的盾構機開挖直徑達13.42米總長130米，總重3800噸將參與我國最深海底隧道新建深圳至江門鐵路珠江口隧道工程

新華社北京8月24日電（記者 樊曦）記者24日從中國鐵建股份有限公司瞭解到，一台刀盤塗裝着雄獅圖案的大直徑盾構機在湖南長沙正式下線。這台盾構機由我國自主研發，開挖直徑達13.42米，下線後將參與我國

　　記者8月24日從中國鐵建股份有限公司瞭解到，一台刀盤塗裝着雄獅圖案的大直徑盾構機在湖南長沙正式下線。這台盾構機由我國自主研發，開挖直徑達13.42米，下線後將參與我國最深海底隧道——深圳至江門鐵路

深江鐵路珠江口隧道工程聯合黨支部在廣州南沙掛牌成立。 廣鐵集團供圖深江鐵路先行段珠江口隧道地處海底，全長13.69公里。 廣鐵集團供圖 人民網廣州3月31日電 (李語、楊勝)日前，深江鐵路珠