紅蓮大橋成功合龍
本文轉自:光明網7月25日,隨着最後一段鋼箱梁吊裝到位,廣州紅蓮大橋成功合龍。紅蓮大橋位於廣州市南沙自貿區,設計速度60km/h,採用雙塔雙索麪混合梁斜拉橋型,同時搭載多回路高壓電纜、燃氣、通信和輸水
本文轉自:光明網7月25日,隨着最後一段鋼箱梁吊裝到位,廣州紅蓮大橋成功合龍。紅蓮大橋位於廣州市南沙自貿區,設計速度60km/h,採用雙塔雙索麪混合梁斜拉橋型,同時搭載多回路高壓電纜、燃氣、通信和輸水
本文轉自:新華社 記者從中國鐵建股份有限公司瞭解到,7月25日,隨着最後一節重達113噸的鋼箱梁精準吊裝就位,由鐵四院設計,中鐵十八局集團承建的粵港澳大灣區重點交通項目——廣州南沙自貿區紅蓮大橋主橋順
隨着最後一節段混凝土澆築完成,由中鐵十八局集團承建的廣州南沙紅蓮大橋主塔11月30日順利封頂,大橋全面進入主橋鋼箱梁安裝階段,為2022年建成通車創造了有利條件。位於粵港澳合作全面示範區廣州南沙自貿區
紅蓮大橋主塔封頂 王千瑞 攝中新網廣州12月1日電 (蔡敏婕 王千瑞)中鐵建南沙投資發展有限公司12月1日發佈消息稱,隨着最後一節段混凝土澆築完成,標誌着紅蓮大橋主塔近日封頂,大橋將全面進入主橋鋼