賽科龍RX3S新聞

這是後台一位車友留言的一個問題。400cc的摩托車也被摩旅達人稱之為黃金排量，究其原因主要就在於它的排量設定會更容易均衡動力和油耗之間的關係，也會讓整車的結構既不大也不小，也是基於這種原因，所以題主額

在摩托車領域中，賽科龍也是非常知名的品牌之一，近些年來更是推出了大量的休旅車，一直活躍在市場上。而憑藉出色的技術與造車實力，賽科龍RX3S更是成為了極具有代表性的一款休旅車，前期取得不錯的成績，後期

年前曾立下flag，要趁春節假期與小夥伴一起出去好好跑個山。沒成想，這“一年僅一次，一次就一天”的摩旅，直至假日結束都沒能成行，整個人都不好了。節後，再騎車就是工作需要了。不過聊勝於無，只要能出去跑跑

2020年12月30日，賽科龍在其官方直播平台上發佈了RX3S這款車，驃騎府曾經説過會對這款車進行長測，相關評論文章也發表過多次，這篇文章將是驃騎府對這款車的長測系列最後一篇。而實

是的，你沒看錯，小編又雙叒……又拆車了。今天咱們的主角是2021款賽科龍RX3S。小編從它身上精減了一些不那麼重要的外殼部分，讓這傢伙顯得精幹輕盈了不少，鑑於小編之前並未拆解過RX3S的舊款型號，

邁入2021年，車友們依舊追尋着風和自由，對詩和遠方充滿嚮往，導致冒險休旅車型的熱度依舊不減。而市面上新車的主旋律，主要也集中在這方面。不過在實現摩旅夢想之前，還是要先要有一台適合自己的車，面對越來越

作為新年發佈的第一款重磅車型，2021款賽科龍RX3S確實有不少新意和亮點。它是一款偏硬派的休旅車型，有很多配置以及技術設定，凸顯了其專業性的一面。下面，就一起來看看吧……TC400新款發動機

反觀DL250在這些年中卻一直沒什麼變化，這也是合資車型最大的短板，受制於外資技術，沒有突破創新的成長空間。那麼當全新RX3S遇到DL250後，各自的表現又如何呢？先來看大家最關心的售價部分，均以各自

拿到RX3S的第一時間，我們甚至都沒像往常那樣先拍拍照片、研究一下配置什麼的，直接就擰油發車……這應該就是對待一款全新動力平台的態度吧，對車的喜愛，最初的來源，一定是來自於引擎。20