韓系車新聞

韓系車型在國內所有合資車型中，性價比是最高的，在定價上都會比其它同級車型低一些，所有購買合資車的消費者都會考慮韓系車，但很多人為什麼不建議買韓系車呢？一起看看吧！韓系車質量真的很差嗎韓系車型的質量並不

説起MPV，相信很多人會想到阿爾法、GL8、奧德賽等商務MPV，高端的定位帶來了更高的品質和享受，頗受很多大老闆的支持和認可，同時親民MPV也得到了國內眾多消費者的青睞，像宋MAX、五菱宏光等都有着不

説起MPV，相信很多人會想到阿爾法、GL8、奧德賽等商務MPV，高端的定位帶來了更高的品質和享受，頗受很多大老闆的支持和認可，同時親民MPV也得到了國內眾多消費者的青睞，像宋MAX、五菱宏光等都有着不

現代和起亞這對姊妹車型可以説是韓系車的代表，遙想十年前，其在國內車市的地位與日系車相差並不遠。現代旗下的伊蘭特、索納塔以及起亞的賽拉圖、K2、K5、獅跑等等車型都曾經風光一時。近年來由於多種因素的疊加

近日，第七代伊蘭特的實車已經曝光，並且成為當下熾手可熱的幾款熱門車型，其實多數人對於它並沒有什麼印象，但只要想到十年前的伊蘭特，頓時便會知道是哪台車。在十年前，伊蘭特可以説是當之無愧的緊湊型車標杆級存

Hello大家好！我是陳杰 提起伊蘭特很多人都不會陌生，從2003年國產後，不但一度成為北京滿大街跑的出租車，在很多地方的大街小巷也隨處可見。之後的改款車型雖然換了悦動、朗動、領動這些名字，但伊蘭特這

曾經的韓系車靠高顏值獲得了市場的認可，但現在各大廠商也都非常注重對外觀的修飾，所以韓系車的優勢正在被一步步“蠶食”，但這不代表韓系車對外觀的設計就停滯不前了，起亞全新K5就很好地詮釋了韓系車外觀的新高

隨着國內經濟的發展，買車也不是那麼奢侈的一件事了，而國內汽車市場也不斷髮展，以前主要是合資品牌，而現在國產車也開始佔據市場，對很多的合資車企造成了一定的影響，不過像德系車，日系車還是比較受歡迎的，而國

在如今這個看臉的年代裏，顏值的高低確實是起到了很重要的作用，就拿當前的汽車市場來看，往往高顏值的車型更容易得到年輕消費者的認可，為此越來越多的汽車品牌都加入到了顏值車型的競爭中來，説到顏值，那不得不説

衡量一台車的好壞，我們的角度有很多，可以看這台車的網絡評分，可以看這台車的實時銷量，甚至可以看這台車在央視是否被點名表揚或者被批評。不過，肯定很多人選擇從保值率來看一台車。的確，有很多車在上市的時候生