高端車新聞

在國內那麼多自主品牌種，奇瑞算是實力比較雄厚了，已經有了20年的歷史，在自主品牌中，奇瑞自主研發的汽車可以説是比較拔尖的，市場表現力也不錯。奇瑞經過那麼多年的歷練，現在已經朝着汽車行業發展，在去年的時

6月第三週，即15日-21日，乘用車零售稍有回暖，該周內乘用車日均零售4.39萬輛，雖然同比增速下降了11%，但從環比來看，相較5月的第三週增長了9%。全國乘用車市場信息聯席會（簡稱“乘聯會”）近日披

自主品牌紛紛推出售價更高的車型，誓要向中高端市場發起衝擊，那到底哪些中國豪華品牌最受消費者喜愛，銷量最高？WEY就是其中一個。WEY已經成為了第一個突破30萬銷量的中國豪華品牌，但仍有不少鍵盤車神質疑

　　【太平洋汽車網 評測頻道】自主品牌紛紛推出售價更高的車型，誓要向中高端市場發起衝擊，那到底哪些中國豪華品牌最受消費者喜愛，銷量最高？WEY就是其中一個。WEY已經成為了第一個突破30萬銷量的中國豪

沃爾沃一直是以高安全性著稱的汽車品牌，極星作為沃爾沃旗下高性能電動車品牌，同樣也將高安全性融入到產品基因裏，而這將在7月初交付的極星2上體現出來。網上車市日前與極星（Polestar）研發和電驅系統戰

如今的汽車行業已經進入寒冬，但對於豪華車市場來説，似乎影響並不大。像林肯這樣的車在路上隨處可見。隨着人們生活經濟水平的不斷提高，昂貴的豪車可謂另闢蹊徑。今天，我們為您帶來一輛林肯旗下的豪華轎車，201

説到近幾年銷量增長最快的豪車，無疑是雷克薩斯莫屬了，早在2006年的時候它也不過只是豐田旗下的高端車罷了，銷量一直都上不去只徘徊在10萬左右，與其它的高端車相比它根本就不值得一提。隨着汽車寒冬越來越嚴

説起大眾這個品牌無疑是非常厲害的，在咱們國內的合資車企裏，大眾如果不説它是第二名，相信沒有哪個品牌敢蹦起來説我是第一名，咱們國人的...