前言：
沒有人會有完美的人生，在人生旅途中會有坎坷等待你去跨越，也會用荊棘等待你攀爬過去，但你不要忘記自己的初衷，勇敢得去面對各種困難，幸福終究會屬於你。
提起陳昌浩，對軍史感興趣的人應該很熟悉，紅軍時期曾是紅四方面軍的總政委，紅軍中響噹噹的大人物，可惜西路軍的慘敗改變了他的人生，後來滯留蘇聯長達14年，回國後他的人生又是怎樣的呢？
乘坐飛機打仗的紅軍將領
1905年，陳昌浩生於湖北武漢蔡甸區的一個普通的農民家庭，家境雖然不富裕，但是在父母的支持下，他的學業一直沒有斷，後來考入國立武昌大學，也就是在這一時期，他開始接觸馬列主義，最終投身於革命事業。
1927年，陳昌浩被派往莫斯科的中山大學學習，三年後學成歸來後，組織上安排他去鄂豫皖蘇區，最初擔任紅四軍政委，1931年紅四方面軍成立後，陳昌浩成為方面軍政委。
紅四方面軍剛成立不久，就打了一個大勝仗，那就是黃安戰役，作為方面軍政委，陳昌浩當然參與了這一戰役，而且他是乘着飛機參與的。
原來不久前敵人一架德國容克式高級教練機，因燃油耗盡迫降被赤衞隊繳獲，被命名為“列寧號”，黃安戰役打響後，陳昌浩就乘坐飛機飛臨敵人陣地上空，從敵人腦殼上扔手榴彈，這一情景後來在電視劇《鐵血紅安》中再現，不過劇中人物改為劉銅鑼。
經過43天的苦戰，紅軍最終取得戰役勝利，此戰俘敵近萬人，繳獲長短槍7000餘支，還有迫擊炮十餘門，是紅四方面軍成立以後取得的第一個大勝仗。
抗戰爆發後的人生
紅軍時期威名顯赫的陳昌浩，卻因為西路軍的慘敗而改變人生。
1936年10月，為創建河西根據地，並打通與蘇聯的陸上交通線，西路軍踏上了西征的路途，但孤軍深入，沒有任何補給來源，註定這是一次悲壯的行徵，經過古浪、高台等血戰後，西路軍主力盡失，在突圍過程中又遭到重創，當初21600餘人，最終只有3000餘人返回延安，而陳昌浩也是輾轉數月才返回延安。
作為西路軍的領導者，陳昌浩主動承擔這次失敗的責任，此時雖值抗戰爆發，但陳昌浩沒有領兵上戰場，而是但延安抗大和陝北公學當教員，1938年因胃潰瘍發作，經申請去了蘇聯接受治療。
來到蘇聯後，他在克里姆林宮醫院治療後，住進了共產國際的療養院休養，蘇德戰爭爆發後，療養院被緊急解散，陳昌浩被疏散到中亞一個叫科坎加的小鎮，因勞動力緊缺，他在採石場幹了近一年，1942年重回莫斯科，被外交委員會聘為翻譯。
1943年陳昌浩被調入蘇聯外國文學和民族文化出版局工作，最初幾年，他都是翻譯一些馬列著作，從1947年開始，他與杜布羅夫斯基分任正副編輯，負責《俄華辭典》的編輯工作，五年裏陳昌浩付出了大量心血，這本辭典終於完成，在《俄華辭典》脱稿第二年，他也踏上回國之路。
回國後的陳昌浩
1952年，陳昌浩終於回到闊別14年的祖國，他剛踏出火車站，就看見一眾當年的戰友前來迎接他，此時他們已都是新中國的領導人或高級將領，見到這些熟悉的面龐，陳昌浩激動地熱淚盈眶。
當天他們都來到徐帥家裏，給他舉辦了一個歡迎會，陳昌浩在徐帥的家中見到他的第二任妻子張琴秋，這位當年紅四方面軍赫赫有名的女將領，此時已是紡織工業部的副部長，陳昌浩握住她的手説：“這些年是我對不起你……”
在家休整一段時間後，陳昌浩接到通知，他被任命為馬列學院的副教育長，不過不久後調任中央編譯局的副局長，這與他曾在蘇聯的工作很對口，非常適合他。
在陳昌浩投入到新中國建設中時，他的兩個兒子在國內的工作也漸漸步入正軌。
長子陳祖澤當年與父親一同去了蘇聯，這些年在蘇聯接受了良好的教育，多年後成為新中國的核子工業技術專家。
次子陳祖濤是後來與母親劉秀貞來到延安，幾年後被送到蘇聯與父親團聚。1951年學成歸來，此後幾十年一直從事汽車工業，先後參與一汽和二汽的籌建、生產和發展，80年代還擔任中國汽車工業聯合會理事長，中國汽車工業有今天的成就，與他的貢獻息息相關，他是中國汽車工業的奠基人之一，是一位受國人敬仰的大人物。