也不知道從什麼時候開始，汽車大燈越來越貴了。想想我剛入行的那會兒，一個汽車大燈也就幾百塊的事，當然也可能和我接觸的車型不夠高端有關。那會兒，一個皇冠大燈3380都足以讓人驚掉下巴了。我記得賣過的最貴的燈具，雷克薩斯的也就6000多塊錢。
沒想到一眨眼很多年過去了，現在一個大燈動不動都上萬，甚至幾萬。前些天有客户諮詢過雷克薩斯的RX系列，想把原來的普通燈換成高配的三眼燈，我只報了2500一個拆車修過腳的。然後我還特意諮詢了一下雷克薩斯4S的朋友，竟然要賣2萬多。
2萬多貴嗎？對於一般人來説當然貴，可能是你兩個月的工資。而且大燈一換都得換兩個，在加上電腦板，一套下來沒有5、6萬都搞不定。
要説貴，市面上毫無疑問奧迪的大燈最貴，LED矩陣式的得3萬幾，而如果是激光的就更是天價，得賣到5、6萬。
為什麼現在的燈都那麼貴了？其實這和科技的發展有關，之前的大燈幾乎都清一色的鹵素燈泡，技術含量低，便宜的很。
現在的燈完全不一樣了，從鹵素升級到氙氣，從氙氣升級到LED，在新潮一點的都已經用上了激光。
科學技術的進步當然是一件好事，能給人帶來更好的享受，或者使人的生活更加便捷。但我不禁也要提個問題，真的事事都有必要追趕那麼先進的科技嗎？
凡事都有兩面性，在享受最新科技成果的同時，必然也要承擔高額的價格。像一對大燈都要好幾萬這種事，我是接受不太了。也肯定不少人會説，出了事故有保險公司買單，不怕。但話又説回來，保險公司也是羊毛出在羊身上，你的保費肯定也會水漲船高。
更不用説，大燈這種東西並不是只有出事故才會壞的。像這種高電流高電壓的器件，它的風險程度也將更高。
隨着大燈花樣的越來越多，早也有一些商家盯上了這塊肥肉。作為一種易損件，燈具一直也是汽車配件裏更換頻率頗高的產品。
像在拆車市場上，這種燈具店也比比皆是，幾乎都是從事故車上拆下來的。甚至有些時候，多到無處存放，就乾脆疊羅漢一樣，堆積成山。