【追尋先烈足跡】環球漫評|斷了的橋，斷不了的歷史！

鴨綠江是中朝兩國的界河，發源於長白山南麓，流經吉、遼兩省。全長795公里，流經丹東210公里，向南注入黃海。橫跨鴨綠江的有兩座鐵橋，一座是“中朝友誼橋”，另一座便是鴨綠江斷橋（原鴨綠江大橋）。七十年前，保家衞國的志願者就是通過鴨綠江大橋“雄赳赳、氣昂昂”地奔赴朝鮮戰場。鐵橋無言，但彷彿是一位屹立江中的不朽老人，見證並陳述着抗美援朝的硝煙歲月以及中國人民志願軍的英雄業跡。

1905年，日本人首先確定在江上架設大橋，他們於1909年5月在朝鮮新義州一側開始了基礎施工，利用邊施工邊與中國清政府交涉的辦法，威逼中方同意建橋。1910年5月，安東（今丹東）進行施工，次年10月，大橋建成通車，這便是鴨綠江上的第一橋。1937年4月，日本殖民統治者又在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋，即現在的“中朝友誼大橋”，與第一橋並稱鴨綠江上的“姐妹橋”。

1950年6月25日，朝鮮爆發內戰，美國即派兵入侵朝鮮，並將戰火燒到鴨綠江邊，中國安全受到嚴重威脅。“抗美援朝，保家衞國”的口號發出，1950年10月19日，中國人民志願軍跨過鴨綠江，由於大橋在援朝戰爭中的戰略地位，美方便千方百計對其進行破壞。

1950年11月8日，美空軍首次派出百餘架轟炸機，對大橋狂轟濫炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼樑落入水中。同年11月14日，美軍又派出軍用轟炸機34架，再次轟炸大橋，朝方三座橋墩被炸塌，至此大橋癱瘓。直至1951年2月，經過狂轟濫炸的大橋最終被炸燬，成為廢橋，中方所剩4孔殘橋保留至今，被人們稱為“鴨綠江斷橋”。

七十年過去了，橋上虎口般大小的炮彈孔仍歷歷在目，被炸斷的橋樑斷面扭曲，鋼鐵骨架全部變形。斷裂的橋墩默默矗立，彷彿在哭訴美軍當年的無恥暴行，又彷彿在講述七十年前，這裏曾車輪滾滾，戰馬嘶鳴，英雄兒女所向無敵。鋼橋可斷，中國人民志願軍的意志不可摧，她們帶着青春熱血跨江而戰，那些一張張年輕的面孔，在寒夜中的鴨綠江畔，凝聚成鋼鐵般的羣像，將永遠矗立在國人心裏！（實習編輯 史可欣）