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漢代海上絲綢之路
海上絲綢之路，是我國古代時期與世界的其他地區進行經濟往來以及文化交流的一條海上重要通道。關於它的歷史可以説是非常重要的。下面就讓我們一起來了解一下漢代海上絲綢之路的發展狀況。
海上絲綢之路
據相關資料的表明，在西漢中晚期和東漢時期的時候，海上絲綢之路開始真正形成並開始發展。在西漢時期的時候，南方的南粵國與印度半島之間的海路就已經開通了。在漢武帝時期，由於漢武帝成功滅掉越國後憑藉着海路從而拓寬了海上貿易規模，也就是在這個時候，海上絲綢之路開始得於真正興起。在《漢書-地理志》這本書中就記載過當時的海上貿易航線：主要從徐聞、合浦這裏出發，途中經過南海從而進入馬來半島、暹羅灣、以及孟加拉灣，最後在到達印度半島南部的黃支國和已程不國。關於這一記載，可以説是目前關於海上絲綢之路的最早記錄。
記得在東漢的時候還曾記載過於羅馬帝國的第一次海上絲綢之路的往來，其中説道：當時東漢的商人通過海路來到廣州進行貿易，主要是要運輸絲綢、瓷器通過海路由馬六甲海峽經蘇門答臘來到印度，在這裏交易後，在購買一些香料和染料運回中國。反之印度等一些國家則將這些絲綢，瓷器轉輾運到其他各個國家。對於這一次的貿易往來，標誌着真正意義上的海上絲綢之路開始形成。
海上絲綢之路的途經國家
“海上絲綢之路”自從秦漢時期開通以來，就一直是溝通東西方經濟文化交流的一座重要橋樑，而對於東南亞地區來説，它自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分。那麼海上絲綢之路的途經國家又有那些？分別是哪些國家呢？
海上絲綢之路線路圖
我們都知道‘絲綢之路’是當時對中國與西方所有來往通道的一個統稱，但實際上並不是只有一條路。除了陸上交通以外，還有一條就是經過海路到達西方的路線，而這就是所謂的海上絲綢之路。其次，海上絲綢之路主要有兩條航線，他們分別是東海航線和南海航線，其中，東海航線主要是前往日本列島和朝鮮半島，而南海航線主要是往東南亞及印度洋地區。在宋朝時期以前東海航線主要由寧波進出港，而南海航線則主要由廣州進出港。那麼到底海上絲綢之路的途經國家有多少呢？
經過相關資料的瞭解，我們得出海上絲綢之路的途經國傢俱體是這些：主要是由泉州或廣州開始啓航，在途經海南島、環王國（今越南境內）、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國、大食國、末羅國、最後到達三蘭國。相信大家通過上面的瞭解，對海上絲綢之路的途經哪些國家應該是有所瞭解了吧。
海上絲綢之路遺址
對於海上絲綢之路來説，它已經延續了將近2000年的時間，成為了歷史活動以及東西方文化經濟交流的一個重要載體。絲綢之路中的多個起點、多條航線，都具有着不同程度上的地位和作用，當然，關於海上絲綢之路遺址也是相當的備受重視。下面就讓我們一起來了解一下海上絲綢之路遺址。
海上絲綢之路-玉門關遺址
我們都知道，海上絲綢之路的線路，其跨度就近有5000公里，其中的沿線遺址中就包括了中心城鎮遺蹟、商貿城市、以及交通遺蹟、宗教遺蹟和關聯遺蹟等5類代表性遺蹟，共有33處，而申報遺產區總面積就有42680公頃。
據相關了解，絲綢之路在中國境內就有22處考古遺址以及古建築等遺蹟，其中就包括河南有4處遺址，陝西有7處、甘肅有5處、新疆有6處。在周邊國家的哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦的境內就各有8處和3處遺蹟。而關於海上絲綢之路中的三大港口：廣州、泉州、寧波也在2006年的時候被列入了世界文化遺產預備名單中。在2012年的時候，我國聯合申報的絲綢之路城市遺址就擴增到9座城市，並再次被列入到了世界文化遺產的預備名單中。截止到2014年的時候，海上絲綢之路所申報的遺址城市共有九座城市，其中就包括了50個遺產點。可想而知，海上絲綢之路對於我國以及其他國家的重要性，它帶動的不僅僅是不同文化的交流碰撞，更是推動了世界的進步與發展。
海上絲綢之路起點
我們都知道在廣袤的亞歐大陸上，曾經有一條非常重要的海上貿易通道，它推動着東西方國家之間的貿易往來與文化交流、融合，這條道路就是被德國地理學家李希霍芬命名的聞名世界的“絲綢之路”隨之演變而來的“海上絲綢之路”。那麼海上絲綢之路起點又是在哪裏呢？
海上絲綢之路
事實上，早在2000多年前的時候，就有一條以中國徐聞港以及合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿易網絡。但是要問到海上絲綢之路起點是在哪裏的問題時，我只能説，每個時期的起點是不一樣的。
對於目前的海上絲綢之路來説，它是主要有兩條起航線的，他們分別是：東海起航線和南海起航線。而這兩條航線卻是形成於秦漢的時期，發展是在於三國隋唐時期，繁榮是在唐宋時期，到明清的時候就有了些轉變，但那時這條貿易通道就已經成為了最古老的海上航線。
關於海上絲綢之路的主港，各個時期也是不同的。海上絲綢之路起點就包括了徐聞、合浦、臨海、廣州和泉州等等城市。在漢代的時候，“海上絲綢之路”的始發港也就是起點是在——徐聞古港，後來從公元3世紀30年代開始，就被廣州取代了徐聞、合浦成為了絲綢之路的主要起點。在宋末時期到元代的時候，廣州又被泉州所取代，並且與亞歷山大港並稱為”世界第一大港。在明朝初期的時候，由於實行的海禁政策，以及受到戰亂的影響，泉州開始衰敗，漸漸由漳州月港所取代。
海上絲綢之路路線
對於絲綢之路一詞來説，我們並不陌生。它之所以被廣為流傳，主要是由德國地理學家、地質學家李希霍芬提出的。那是他在談論到中國經西域到希臘、羅馬的陸上交通路線時，鑑於大量運輸貨物中的中國絲和絲織品經此路西運，所以才稱之為絲綢之路。那麼海上絲綢之路路線又是什麼樣的呢？
海上絲綢之路
“海上絲綢之路”這一重要的海上貿易交通要道作為溝通東西方的海上交通航線，可以分為兩大航線，分別是南絲綢之路航線和東絲綢之路航線。
首先南絲綢之路可以説是開闢最早，也是作為主要的航線。它主要是從廣州、粵西-北部灣沿海港口開始啓航，途中穿過了南中國海，其次就是馬六甲海峽。隨後就是向西行駛進入印度洋，波斯灣，紅海沿海國家地區，最後才延伸到歐洲。
對於東絲綢之路來説，它主要是開闢於大航海時代，在16世紀的時候成為了亞太地區與美洲新大陸海洋交通的主要航線，它主要是從廣州，澳門，粵東以及閩南港口開始起航。首先直航到達菲律賓，馬尼拉，接着就是橫跨太平洋到達北美洲的墨西哥國家的卡普爾科港，隨後就是前往南美洲的秘魯、智利、阿根廷，以及中美洲加勒比海地區諸國。
所以通過對海上絲綢之路的相關路線中，我們不難發現這條海上貿易通道給我們中國甚至世界所帶來的意義以及重要性。