這台非常前衞的踏板車型，有着很典型的KTM設計風格，看起來好鬥且運動，它與日本踏板摩托不同，電動踏板車被認為是KTM與印度合作的結果，他們將其稱為E-Speed，是一種款準備挑戰日本製造商的車型，預計將於2022年初在印度Bajaj Pune工廠開始生產。
印度Bajaj是一個野心很大的品牌，作為KTM 49％股權的持有者，他們會繼續通過分解產品來優化資源，以便能夠跨界進行探索。電動摩托也不例外，他們與KTM共同開發了E-Speed電動踏板車，並計劃於2022年正式投產。目標不僅是普及電動摩托車，還包括取代自行車和日常短距離通勤等。
KTM E-Speed的設計似乎只是在追逐外觀，這是可以理解的，因為KTM E-Speed的概念車，確實是以設計原型圖紙1:1打造的。將來，所有組件都將具有適用性，正式量產版本肯定不會這麼激進。前後避震據稱是由WP提供的，KTM E-Speed車架很矮，尺寸很大，因此顯得非常獨特，因為它是開放式的由鏈條驅動，裸露的V型皮帶與大多數電動摩托車都不同。
就目前得到的消息稱，KTM並非製造商，印度Bajaj才是真正的製造者。該車配備了11kW電動機，對於未來的量產車型，他們希望混合使用48Volt的低壓PTW，KTM E-Speed充電一次可以行駛60至100公里。雖然續航水平非常一般，但是對於電動踏板車來説好像還湊合。
KTM E-Speed計劃最早在2022年成為量產產品，而且非常確定將生產KTM E-Speed，以使環境變得更加美好，但是這個計劃能如期實施嗎？如果你看到由於Corona IMHO造成的經濟放緩，甚至可能倒退，KTM E-Speed這台車的最終命運還需靜觀其變。