作為最早進入國內市場的海外品牌之一，大眾這麼多年來在國內的發展可謂一路高歌，轎車領域早已全線鋪滿，SUV產品線在最近兩年也迎頭趕上。但遺憾的是如今日益呈現出上升趨勢的MPV車型卻不怎麼給力，邁特威、凱路威不太適合中國國情，夏朗的進口身份導致價格有些偏高，而連個側滑門都沒有的途安面對眾多對手實在是有些吃力。不過這一尷尬局面很快就會被打破，因為它來了——Viloran。
基於MQB平台的大眾全新MPV車型Viloran直接瞄準的就是30萬元左右價位的空白，上有邁特威、凱路威，下有途安、夏朗，這個定位簡直完美。但在我看來，它的最大目的其實是：幹掉GL8。那麼問題來了，它有什麼能耐呢？畢竟GL8在國內歷經多次換代，深耕多年的它早已在消費者心中有了很強的品牌形象，想要搶走它的市場份額絕對沒那麼容易。但轉念一想，對方可是大眾啊，這就有意思了。
GL8的優勢在於大空間和營造的豪華感，而這些地方大眾還是非常輕車熟路的。尺寸方面，大眾Viloran的長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，除了高度略遜一點，其它數據全面超越GL8。
相比GL8方正莊重的商務範兒，大眾Viloran很明顯多了些居家的味道，這點和大眾的轎車還是挺像的，但這可並不代表它就不夠豪華了。前臉的CC相似的進氣格柵賦予了它很強的時尚感，多層鍍鉻條看起來十分精緻，雙電動側滑門必須要有，側面傾斜的A柱竟然感覺有一絲動感。
Viloran的尾部和大眾的所有車型都不一樣，因此有着很不錯的新鮮感。除了全新的扁平化logo，LED光源的尾燈辨識度也非常高，外側還有燻黑的設計，上方鍍鉻條貫穿燈組，下方鍍鉻條貫穿排氣，拉伸了視覺寬度。
一輛大眾的內飾，我想大家閉着眼睛也能猜出個八九不離十。Viloran車內的設計依然非常有大眾風格，規矩的佈局和平直的線條雖然談不上多好看，但可以讓絕大多數人都接受。全液晶儀表和9.2英寸的中控屏也保持了主流水平，丹拿的音響提升品質，而且真皮和金屬搭配起來營造的質感還是非常不錯的，完全不顯老氣，也不至於太死板。
Viloran採用了2 2 3的座椅佈局，因此第二排乘客的舒適性可以得到很好的保障，並且進出第三排也比較方便。帶有菱形格紋路的獨立座椅除了前後為手動調節，其它功能均為電動，還有電動腿託和可調節的頭枕。另外，得益於超過5米3的車身長度，即使是三排座椅全部打開的情況下，Viloran的尾廂空間依然很充裕，比GL8還要大不少。
動力方面，Viloran搭載一台2.0T發動機，分為高低功率兩個版本，最大功率分別為220馬力和186馬力，匹配7速雙離合變速箱。
就目前來看，大眾Viloran確實是出現的有些晚了。但還是那句話，由於它是大眾，因此姍姍來遲的它並不會太尷尬，更何況它的確很優秀。或許很多人正在等這麼一款產品，一款大眾品牌真正意義上的MPV，所以等Viloran上市後，必定會引起波瀾的。顫抖吧，GL8！
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