好飯不怕晚，長城炮越野皮卡新增2.0T柴油版！關鍵是車尾加蓋
國產皮卡車的發展起步時間並不晚，但是這種車型在國內並不是主流，國產皮卡和經典的美系皮卡車相比，越野性能普遍並不是特別強，而且少了一些霸氣的設計感。但是長城汽車作為國產皮卡的領頭羊，近兩年已經開始籌備中高端轉型的任務，長城炮系列皮卡車就是這項任務的重要一環，尤其是越野版長城炮皮卡車，成為很多越野車迷在2020年當中的期待對象。
越野版長城炮皮卡車其實經過了多次申報，按理説已經達到了上市的條件，不過長城汽車似乎並不急於上市這款越野版車型。正所謂“好飯不怕晚”，近日長城炮越野版車型又進入了新一批申報名單，只不過這次的改動更加讓人驚喜，和前期申報的越野版皮卡車相比，外觀和動力都有了不小的改變，而且這些改變幾乎都是消費者提出的皮卡車“痛點”。
首先就是外觀造型設計的改動，傳統皮卡車在很多城市是不允許上路的，因為申報信息歸類為商用卡車。而這次長城炮越野版新車型給尾箱貨鬥上面加了蓋子，別小看這個蓋子，直接改變了這款新車的屬性，申報類型改為5開頭的編號，管理方面介於商用卡車和乘用車之間，用車會更加方便。不過申報車型還是需要貼反光條的，這確實影響了整車顏值，不過為安全考慮也能接受。
這次長城炮越野版皮卡車還有一個很重要的改動，那就是從此前的汽油版車型變成了柴油版，新申報的動力總成是代號為GW4D20M的2.0T柴油發動機，這套動力是長城汽車自主研發，極限輸出122千瓦，比同排量的長城汽油機小一些，但是要知道柴油機的優勢並不是馬力數值，而是更強悍的峯值扭矩，尤其是龜速越野狀態當中的扭矩輸出更穩定，因此柴油機很適合這款越野版車型，況且燒柴油相對比較便宜。
作為越野版皮卡車，硬件配置層面確實有不少驚喜，畢竟這款長城炮車型需要和“乘用版”以及“商用版”區別開來，命名為越野版就要拿出真本事，可以看到新申報的車型同樣配備有原廠涉水喉，可以選裝沙漠越野集沙杯，車頭可以增加原廠電動絞盤，側面配備有黑色高強度合金防脱圈輪轂，原廠AT越野輪胎也很誘人。另外長城炮越野版還將提供氮氣懸架系統，這就有點出乎意料了，完全就是照着專業級別越野賽車來打造的。
看完這款新的越野版長城炮皮卡車，就知道什麼叫“好飯不怕晚”，等了將近一年的時間，雖然越野版皮卡還沒上市，但是等的時間越長，這款車反而可以帶來越多的驚喜，柴油版也許會成為上市之後的銷量主力。
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