斯柯達作為大眾旗下的頭號子品牌，可以説很好的繼承了大眾家族的優良傳統，按説應該會像大眾那樣得到國人的認可和支持，但實際上卻不然，非但沒有達到預期的目標，而且與大眾形成了競爭關係，在品牌力明顯的劣勢下，斯柯達自然敗下陣來，完全成為了大眾的“配角”，在國內的發展上線受到了很大的制約，因此在車型的選擇上，大多數人的首選是大眾而不是斯柯達。
雖説斯柯達在國內的品牌力不咋滴，但車型的品質可以説非常的可靠，作為一個純德系血統的汽車品牌，斯柯達在研發技術以及平台方面與大眾共通，展現出了不俗的硬實力，而今天咱們要説的就是一款很有競爭力的車型——斯柯達速派，作為斯柯達家族的“旗艦”，速派在打造上可以説非常的良心，採用了與邁騰相同的MQB平台打造，並且在動力、配置等方面上都很主流，更重要的是價格還便宜，目前速派有着3萬左右的優惠，起售價跌到了13萬，這樣的價格在同級B級車中優勢非常明顯，展現出了十足的誠意，但市場表現卻很一般，很少有人懂。
速派之所以賣不好，可以説與品牌因素有直接的關係，對於如今的國內消費者來説，面子問題很重要，很多人在買車上都比較注重品牌，就好比大家喜歡寶馬、奔馳、奧迪一樣，都是看中了其品牌價值，而斯柯達在“面子”問題上明顯有些力不從心，相比老大哥大眾汽車，在消費者心目中的地位還有待提高，但有一點還是要認可的，速派是一款性價比非常高的好車。
速派雖説與大眾有很多的淵源，但在外觀的打造上卻有自己的風格，延續了家族一貫的設計語言，前臉有非常高的辨識度，直瀑式的進氣格柵在鍍鉻飾條的裝飾下很動感立體，兩側燈組造型稜角分明，如同利刃一般很鋒利，內部燈組均採用了LED光源，照明效果一級棒，側面車身的打造多少有幾分大眾的味道，商務大氣的一面得到了淋漓盡致的體現，尾部在細節的處理上很到位，尾部燈組內部設計很立體化，並加入了鍍鉻元素裝飾，下方雙邊排氣管很個性，進一步提升了整車的動感氣息，符合了年輕消費羣體的審美需求。買不起邁騰選它！從17萬跌至13萬，車長4米9油耗6L，卻賣不動。
尺寸方面，速派的長寬高分別為4869*1865*1489mm，軸距為2841mm，三圍表現可以説很主流，滿足了B級車的標準，為內部寬敞的空間表現奠定了良好的基礎。至於內飾，基本上與大眾如出一轍，風格設計簡約時尚，全黑色的佈局營造出了比較強的居家氣息，軟性材質的包裹隨處可見，鍍鉻飾條的加入起到了很好的裝飾作用，動感氣息得到了提升，配置方面，10.25英寸液晶中控屏、液晶儀表、定速巡航、全景天窗、倒車影像、自動駐車等均有配備，表現非常的全面。
在動力方面，速派的表現滿足了不同消費者的需求，共搭載了1.4T和2.0T高低功率引擎，其中1.4T引擎最大功率為150馬力，最大扭矩為250Nm，而2.0T引擎最大功率為220馬力，最大扭矩達到了350Nm，傳動力方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，對於速派的動力表現，相信大家都比較熟悉，在大眾很多車型中均有體現，表現還是值得認可的。
總之，速派在我眼中可以説是比較可靠的一款車，不僅品質有保障，而且性價比還高，德系血統小毛病少，買不起邁騰、帕薩特的朋友，完全可以考慮一下這款車。