飛機作為現代常見的一種交通工具，成為了不少人出遠門的主要選擇，當然了，也有些人對於乘坐飛機出行有着排斥的心理，原因也很簡單，雖然飛機是世界上最安全的載具之一，但是它出事的時候也太過於嚇人了，而在37年前，同樣也發生過驚心動魄的一瞬間。
37年前的1983年7月22日，加拿大航空一架從滿地可飛往埃德蒙頓的143號班機，正在搭乘着69名機組人員和乘客，正在按照飛行計劃徐徐起飛，誰也不知道，危險很快誕生。
這一架飛機機型為波音767-233，剛剛服役沒有多久，飛行時間也只有150多個小時，而當飛機飛到一半的航程，一陣刺耳的警報聲突然傳來，機長鮑勃皮爾森（Bob Pearson）看向儀表盤，飛機上的油壓警報表示左翼油箱存量很低，這讓皮爾森十分意外，地勤人員起飛前剛剛檢查過飛機，怎麼會出現這樣的事情？當機立斷，他立刻決定飛往附近的温尼伯機場緊急降落，然而沒過多久，飛機卻又傳來了右邊機翼油箱存量低的警報。機組人員還來不及反應，飛機上的一號引擎熄火，緊接着二號引擎停止運作。
失去了引擎動力，飛機上的計算機設備同時熄滅，只能夠靠衝壓渦輪機維持三個後備儀表的運作。空中停車，可以説是飛機最為危險的故障，一般來説，只要有一個發動機正常工作，空中停車並不能造成災難性的後果，然而143號航班卻喪失了所有的動力源，飛機上的69名成員，立刻陷入了生死攸關的局面。機長皮爾森通過初級雷達聯繫上了温尼伯的空管人員，雙方立刻展開了降落事宜，而有過滑翔機經驗的皮爾森當機立斷決定，讓我來手動操縱這一架飛機！他進行商討後，將飛機，以滑翔的方式就近前往城市基米尼一個廢棄的空軍基地。後來怎樣了呢？
在此之前，還沒有誰駕駛過一架完全沒有動力的民航機在空中滑翔，不幸中的萬幸是，當天空氣晴朗，駕駛員在詢問塔台大概位置後，隨即以目視的方式向這裏駕駛過去。
但是驚險依然存在，甚至還加上了幾分，原來事發緊急，無論是航班或者是温尼伯機場，都並不知道，這座廢棄的空軍基地已經被改造為了賽車的跑道，更加糟糕的是，當天正是比賽日，比賽雖然結束，依然有大量的人羣聚集在周圍。
而失去動力的飛機沒有了引擎的轟鳴聲，就如同巨大的老鷹迎面撲過來，如果大家不抬頭看天，幾乎得不到任何的信號，畢竟誰也不會想到一個飛機突然落到自己的眼前。
143航班很快就抵達了附近區域，100米、50米，隨着和地面越來越近，皮爾森手持操縱桿開始猛翹起機頭，然而在落地的一瞬間，起落架的輪胎還是因為巨大的壓力，瞬間破裂，為了減緩衝擊力，機長還讓飛機剮蹭到了一條跑道的鐵桿，根據副駕駛回憶，當時情況萬分危機，他和飛機和跑道上兩個孩子，只隔了300米，甚至能看到他們驚慌的表情。
幸運的是，飛機還是停了下來，所有61名乘客與機上8名機組人員全部撤離飛機，僅有10人輕傷，而事故原因，是因為燃油儀表盤故障，地勤人員沒有經過複審，而是做出了燃油充足的判斷，導致了這一起意外，好在沒有人傷亡，以至於釀成更大的慘劇，而這一起事故也被記載在了空難史，從空中停車到緊急滑翔，中途只有17分鐘的時間，這也打破了當時民航機滑翔飛行最長距離的世界紀錄。而機長皮爾森的勇氣和操作，也是讓人感到敬佩。
