這麼跟你説的，單從安全性來講，中寶研百分之二十五偏置碰撞成績轎車第一是新雷凌，倒數第一是帕薩特，倒數第二是邁騰，這是中國最具權威和參考的碰撞測試，不懂的搜索下中寶研瞭解下，都是普通老百姓買車不容易，買個放心好開的最重要，另外中國有個評測節目測試的新雷凌麋鹿測試成績是74.5公里每小時，這成績已經相當優秀了，可以説這代新雷凌是相當的厚道和良心了，L2級別自動駕駛除了最低配，其餘都有，上高速離不開的配置，總之買豐田卡羅拉雷凌系列準沒錯！
那麼這款車落地多少錢呢？
用車感受：
雷凌比起同級別的車來説算貴的。不算性價比很高的一款。但是他的準自動駕駛技術有比較牛逼，又超出了其他級別的車輛。就給個滿分吧。保養費用挺便宜，300多塊錢一次，很划算了。4S店售後服務：服務滿分，2個車一直是同一個小姑娘接待我，整天笑嘻嘻的，特別熱情。
準自動駕駛和車聯網， 這兩個功能還是比較先進的，在同級別中應該是很牛逼的功能了。品牌不錯，我第一輛車是個凱美瑞，開了這好幾年，沒出現任何問題，第三點應該是保值，畢竟豐田的品牌在這，比較扛得住的。
【空間】
空間同級別來説算是大的，比較過朗逸，凌派，邁騰，雷凌比較突出，第二排做三個人也坐的下，不會覺得很擠，比起凱美瑞差點，但是十幾萬的車，已經很不錯了
後備廂容積：雷凌的後備箱可真大呀！而且特別平整，沒有任何的凸起，放起東西來特別方便。可以用一馬平川來形容，開着出去玩，帳篷烤箱隨便堆。
車內儲物能力：門板上的儲物格，中央扶手箱。包括儀表盤底下設計的都很合理。有很多放東西的地方，杯子架就有好幾處，擦車毛巾，救生錘都能放在隨手可以拿到得地方，不得不説日本人的設計真的很人性化
【動力】
動力十足，雖然是1.2排量，但是帶着渦輪增壓，所以對動力沒有什麼影響。之前感覺渦輪增壓的車會漏機油。目前為止雷凌還沒有出現漏機油的現象。工藝還是比較完善的。車子有點輕，提速很快，沒有卡頓。跑高速：上高速後動力也很好，120邁一點兒也不飄。稍微提到140邁也沒什麼感覺，輕鬆駕馭。日常加速動力：日常加速推背感也是有的，提速挺快，沒感覺到大家説的很肉啊
【操控】
雷凌的檔把設計的挺可愛的，小小的，肉嘟嘟的，剛開始不大習慣，後來用習慣了，反而不習慣其他車了。車輛有點輕，方向盤也很輕，油門也很輕，開起來比較舒服，人車合一的感覺，沒有距離感
方向盤操控感：方向盤的感覺比凱美瑞好，雖然價格比凱美瑞便宜好多，但是雷凌的方向盤沒有虛位啊，轉向精準好操控，手感一級棒，所有能贏到的按鈕都在方向盤上，不用開着車再去旁邊找按鈕。配置稍微有點低，車窗玻璃一鍵升降功能都沒有，貌似豐田家車都沒有呢，不太能接受。
【油耗】
油耗挺低的，百公里也就6個油，雖然大部分時間是我家女司機開，大家都懂得，女人開起車來那叫一個猛，但是油耗也沒很高過，也就6個油，真的是經濟適用型了
【舒適性】
舒適性一般，減震差點，過坑窪路面顛簸比較明顯，車子還是太輕了。座椅還行，包裹性夠好，空調製冷也挺快，也沒什麼大的噪音，發動機不開到100以上，幾乎沒啥聲音，胎噪也不要算大的
【外觀】
外觀個人感覺沒有上一款好看，我當時買凱美瑞的時候看過上一款，覺得上一款雷凌挺大氣的，特別是前臉特別誇張，現在這款前臉和屁股都做了改動，屁股改動還挺大，往回收了很多，車輛顯小。車燈設計：車燈做的還是挺漂亮的，都用LED，看起來又亮又幹淨，像小孩子的眼睛，看起來很純粹
【內飾】
內飾一般，到處是黑色的硬塑料，有的地方加了點銀色還能提提亮，座椅還挺好看的，可惜加上座套就啥也看不出來了。
☆ 車聯網：已經開通了車聯網功能，我媳婦幾乎就沒用過，對他來説，有個油門往前開就完咯，這高大上的玩意她不會用，對她來説自動報警功能是我覺得唯一對她來説有用的功能了。
異味異響：車子沒什麼異味，買了一箱子竹炭包放進車裏了，基本上一個多月就沒什麼味道了，我們打算要小孩呢，味道大的車還真不敢開，現在污染，甲醛太厲害了，要個孩子都不安全。
點評：
優點：
服務最滿意！不知道大家有沒有這種體驗，去一家汽車銷售店，愛答不理的。我在這裏不是特意説大眾車的不好，但是大眾車店的服務我真是不敢恭維，我進店後30分鐘，銷售員在那聊天也沒人搭理我，我主動讓他們給介紹個車，他們竟然告訴我沒車了，真不知道大眾為什麼那麼狂。後來去了豐田家，人家的服務太熱情了，門口迎接，微笑接待，讓人感覺特別舒服。第二點滿意之處就是雷凌的半自動駕駛技術很棒，比我的凱美瑞還高檔
缺點：
最不滿意的是雷凌的內飾，可能開凱美瑞時間長了，雷凌感覺內飾太差勁了，做工粗糙，塑料感重