説起日系車的優勢，肯定是省油，但單靠節油的優勢還不足以讓消費者現在買單。還需要有漂亮的外觀和精緻的內飾，以及良好的車身性能。斯巴魯在日系車的銷售中並不是一款好車型，但其整體車身性能卻優於其他國產車。斯巴魯傲虎是一款跨界車型，雖然沒有一般SUV那麼高，但也比一般轎車要高。跨界王：斯巴魯傲虎的優缺點還沒有被消費者發現？
從外觀來看，傲虎的車頭看着很沉穩，寬大的前臉上有着鑽石狀的進氣格柵搭配向上揚起的大燈，整個前臉看起來很酷。車頭的長度與一般的SUV不太一樣，顯得更加修長。黑色五角星型的車轂搭配修長的車身，從側面來看更加運動時尚。掀背式的車尾使它的時尚感更加增強了。車子的尺寸很大，但是比較薄。所以儘管尺寸大，卻不顯得臃腫。
內飾方面可以説是無功無過，圓弧形的前操控台使用軟質材料包裹，手感細膩。中控台倒梯形的設計看起來很別緻。多功能按鈕排列整齊，使用起來比較方便。方向盤設計簡潔而不簡陋，多功能按鍵也比較實用。水杯架設有卡扣，可以將杯子卡在凹槽裏，這樣就不會在急剎車的時候調出來砸到人了。
傲虎的前排座椅是電動調節的，比較方便，但是織布的座椅看起來用料不是很充足，坐墊看起來比較薄，可能長時間的駕駛會不太舒適。後排座椅沒有腰部保護，但是三個都設有頭枕，在滿載的時候乘客會比較舒適。前排的乘坐空間還算合適，但是後排就比較擁擠了。而且後排地面的凸起也沒有取消，這對於中間的乘客來説會比較困擾。
至於動力和油耗方面，日系車是出了名的省油，傲虎搭載2.5L的發動機在起步時不會有明顯的遲緩現象，變速箱也幾乎感覺不到任何換擋的卡頓，很平順，動力很線性。高速表現只能説是一般，長上坡時有種力不從心的感覺。在實際的駕駛過程中方向盤和剎車、油門踏板都表現良好。
對於日系車來説，最大的優點就是省油、節能、且便宜，更新的速度也比較快。所謂更新的速度快就是故障出現比較多，車身材質不算太好。斯巴魯傲虎作為一款跨界車來説有着與眾不同的尺寸、漂亮的外觀，貼心的內飾表現，但是也有着它自身不可忽視的缺陷。希望它能夠在日後更進一步，擺脱人們對日系車固有的看法。