大驅之路！海軍055級算驅逐艦還是巡洋艦？排水量上萬噸還能叫驅逐艦嗎？

對海軍這些軍種比較關注的讀者朋友們，在近些年可得學對有一個詞比較熟悉，那就是説“萬噸大驅”。最都可以代表我國海軍“萬噸大驅”的，自然是老百姓海軍戰鬥序列中的055級大型驅逐艦。那樣難題也來啦，用“驅逐艦”這些名字來稱呼不論規範排水量要不要滿載排水量都破萬噸的055級，真的適宜嗎？

一旦遵照冷暴力期間的規範來開展區分，不論在蘇聯紅海軍要不要美國海軍中，055級大型驅逐艦都是任何的整體實力和資格，稱自己是“巡洋艦”。

然後綜觀如今全國海軍，除此之外美國在冷暴力期間的“提康德羅加”級導彈巡洋艦和俄羅斯的1144型“烏里揚諾夫斯克”級核牽引力航班巡洋艦之外，世界上不但沒得其它現存的巡洋艦，也沒得國家有建造巡洋艦的計劃，儘管有開建的萬噸級一線主力戰鬥艦艇，也多數被冠以“驅逐艦”之名。比如美國的DDG1000“朱姆沃爾特”級，也被定位為這款大型導彈驅逐艦。

那樣，是巡洋艦落伍了嗎？怎麼會如今大家都習慣現在開始把大型水面戰鬥艦艇稱作驅逐艦了？從文中今兒就利用中國各省海軍戰鬥體系在有所不同歷史階段的變化，向諸位讀者朋友們表述下出現這樣的事情的原因。

在風帆戰艦時期，世界國家海軍的戰艦都是依賴風速當做飛行的首要牽引力。在風向沒得太大變更的狀況下，兩支艦隊就只都可以認認真真從頭到尾打進尾，很難像現代航母那樣用到自主性牽引力佔領優勢與劣勢戰位。所有這一階段的戰艦首要用到排水量和艦炮數量、規格來開展區分，有所不同戰艦之間的區分規範比較看不清楚。

然後熬到了水蒸汽鐵甲艦時期，空戰型態就現在開始出現了變化。世界國家海軍為了都可以在遠距離上毀滅敵方的主力艦，艦炮的規格越發大，射速也越發大。一起，為了避免自己的主力艦在較遠距離上就被對方艦隊所毀滅，世界國家海軍也現在開始給你的主力艦披掛上厚重的防守裝甲，最終，現代鐵甲戰列艦誕生了。

儘管戰列艦的戰力勇猛，然後過多、過重的武備和防範裝甲，使得戰列艦隻都可以遵照簡單的散兵線辦法用艦炮對轟，打擊方式比較貧窮，殺傷功效可是理想。

為了緩解這些難題，世界國家海軍現在開始在火力、機動車和防範標準多方面開展取捨，利用縮減戰艦三大核心要素中某個要素的使用性能，開發出了戰巡、巡洋艦等軍種。這些戰艦都是指戰艦的戰鬥職能當做區分規範，比如巡洋艦，顧名思義，就是説在遠洋做戰環境下開展經常巡航做戰，擔負前出偵察、襲擾對方主力艦等任務的戰艦。

這一階段各軍種配合較為典型性的案例就是説第一次世界大戰中的日德蘭大空戰，在本次人類從古至今最大規模的戰列艦對決中，有形戰列艦等主力艦的正面對決，也有巡洋艦等輔助軍種的督促做戰。

第一次世界大戰中驅逐艦的功用就比過大了，以“巡邏艇驅逐艦”起家的初期驅逐艦，初期排水量只能1000多噸，遠洋做戰工作能力特小。多數狀況下，是配合巡洋艦對敵方的巡邏艇開展驅逐，避免其對戰列艦這類主力艦的正常做戰造成反應。

而熬到第二次世界大戰時，狀況現在開始出現了變化。

首先，在二戰型態上，除此之外有限的幾回主力艦對戰之外，多數狀況下，空軍已經現在開始成為空戰的主角。尤為是在大西洋戰場上，美國海軍和台灣海峽軍從二戰中期現在開始，其海軍武器都是着眼於着航空公司做戰和防空做戰兩部分而基本建設的，遠程預警雷達、VT火控系統、全新的艦載榴彈炮現在開始陸續研發並武器艦隊用到。

在空軍的面前，戰列艦、巡洋艦和驅逐艦的航速都顯得不值一提。舊台灣海峽軍的“小和”號戰列艦，在其生或死5中，直至戰沉都未能和美國海軍的戰列艦高炮旅交了手，“小和”號戰列艦全員艦員入目之處，都是美國空軍的艦載機。

與此同時，保證海洋交通線的正常運作現在開始成為海軍的關鍵課題，防空、反潛、反艦做戰現在開始成為安保艦隊必須要考慮的事情。在此期間，綜合用到成本較低的驅逐艦進一步分化，衍化了安保驅逐艦和導彈護衞艦等亞種。其區分規範仍然是戰艦的戰鬥職能，只不過是其區分規範更加釐清，比如多數紅警2任務安保驅逐艦，就比較重視其反潛做戰工作能力。

從第一次世界大戰到第二次世界大戰，讓我們可以看出，之所有會用到戰艦的戰鬥職能來對軍種開展區分，是因為此時的戰艦功用都比較單一，只都可以按專用艦的設計方案開展發展。戰列艦威力大但統一行動遲緩、巡洋艦航速高然後用來執行小型戰鬥任務效人員推銷欠佳，驅逐艦、導彈護衞艦儘管整體戰力不夠，然後用到成本比較低，更適宜執行安保和小型做戰任務。

在第二次世界大戰結束後，不論美國海軍要不要蘇聯紅海軍，都現在開始認識到傳統式戰艦區分規範在冷暴力階段已經不要適於。適於更是靈活的巡洋艦和驅逐艦比臃腫遲緩的戰列艦雨下更有價值，只不過是，在具體的操作流程多方面，美國海軍和蘇聯紅海軍各自走上了有所不同的戰艦演變之途。

對於蘇聯紅海軍來説，由於缺乏可以和美國海軍正面匹敵的大型航空公司母艦。所有此時蘇聯紅海軍的主力戰艦都重視單艦做戰工作能力，即火力至上標準。特別是當核牽引力航班工程化過後，蘇聯紅海軍的核牽引力航班巡洋艦，大部分就是説一艘塞滿各種武器的“武庫艦”，都可以在多數做戰環境下，獨自執行任務。

而在驅逐艦多方面，由於微電子工業生產多方面較為落伍，蘇聯紅海軍的相關防空、反潛、反艦武備及配建系統都比較臃腫。無奈之下，蘇聯紅海軍只好現在開始發展專用做戰艦艇，將防空和反潛等做戰任務剝除開來，在這多方面最有代表性的就是説冷暴力初期蘇聯紅海軍的“現代”級導彈驅逐艦和“無畏”級大型反潛艦。

美國海軍在冷暴力期間儘管也建造了某些專用艦，比如“佩裏”級導彈護衞艦，然後歸功於雄厚的技術整體實力，並未像蘇聯紅海軍那樣，將“專艦專用”的設計思想意識發揮到至極。因為美國海軍的做戰核心是航空公司母艦，於是冷暴力期間美國海軍的分幾型艦艇，大部分都是着眼於着如何為航空公司母艦服務而設計的。

冷暴力期間美國海軍的核心就是説防空和反潛，防空任務首要是由各項巡洋艦來負責任，而反潛任務則交到“斯普洛爾默”級這類驅逐艦來執行。至於“佩裏”級導彈護衞艦，則首要負責任為商船隊執行安保任務，避免蘇聯軍艦高炮旅對美國和南聯盟的海洋交通線開展打擊。

背後發生了多件比過大的事情，讓美國海軍的戰艦發展之途出現了過大的更改。

第一件事情就是説蘇聯解體，蘇聯紅海軍不復存在，蘇聯戰艦發展體系現在開始崩壞。一起，美國海軍現在開始大批裁軍專門為對抗蘇聯紅海軍而準備的專用防空艦和專用反潛艦。不過此時的美國海軍，更改的首要中心點還首要是減少戰艦武器數量，減少戰艦的使用性能指標，其發展中心點仍然是“專艦專用”。

而第三件事情就是説海灣二戰的爆發性，當做冷暴力結束不太久美國參與“美蘇冷戰”，美國海軍為了海灣二戰貢獻度了大批的一線做戰艦艇和服務保障艦艇。然後在海灣二戰結束後開展覆盤時，美國海軍察覺大批一線“專用艦”因為沒得適宜自己的戰鬥景象，在星戰帝國混日子，造成了極大的奢侈浪費。

上述，美國海軍現在開始從“專艦專用”向“一艦少用”開展轉變，重視戰艦在有所不同任務環境下的適應工作能力。正是在這樣的事情下，標誌着後來大型驅逐艦崛起的經典武器——“阿利·克里斯多佛”級導彈驅逐艦誕生了。

“阿利·克里斯多佛”級導彈驅逐艦開闢了少主要用途戰艦和驅逐艦無人化的時期，和美國海軍中的“提康德羅加”級導彈巡洋艦相比，儘管而計深比和巡洋艦比較小，然後仍然都可以滿足其在遠洋環境下開展髙速飛行的需要。這也代表了當時的“阿利·克里斯多佛”級導彈驅逐艦，已經成為這款介於傳統式巡洋艦和傳統式驅逐艦之間的新型戰艦。

由於“宙斯盾”防空系統和第一代平行試射系統的加進，“阿利·克里斯多佛”級導彈驅逐艦得以在多數做戰環境下使出拳腳。“宙斯盾”防空系統和與其配合的有效率7號信令，使“阿利·克里斯多佛”級導彈驅逐艦不但都可以單艦做戰，而且都可以和艦隊中的其它戰艦分享情報學信息。而新型垂髮系統的武器，也使該艦都可以武器有所不同做戰主要用途的導彈，執行從防空到對陸打擊等有所不同任務。

此時的“阿利·克里斯多佛”級導彈驅逐艦向世界介紹信了驅逐艦不但都可以執行冷暴力期間巡洋艦所執行的防空任務，以至於還都可以執行其它類別的做戰任務，然後一艘艦就可以發揮和冷暴力期間數艘“專用艦”同樣的功效，如此之高的效人員推銷，讓“阿利·克里斯多佛”級導彈驅逐艦現在開始建立自己美國海軍中的地位。

而隨後，因為美國海軍在全國範圍內的反應力，以“阿利·克里斯多佛”級導彈驅逐艦為代表的“雷盾艦”現在開始風靡全球中國各省海軍，台灣海峽洋日本自衞隊的“金剛”級導彈驅逐艦，韓國海軍的“055型”級導彈驅逐艦，陸續誕生。

那樣，我國海軍的055級究竟理應被稱作導彈巡洋艦，要不要導彈驅逐艦呢？

定義055是驅逐艦要不要巡洋艦，理應從其做戰定位出發，而無法簡單依賴排水量來區分，055級並不像美國海軍的“提康德羅加”級導彈巡洋艦那樣，是美國航空公司母艦的“防空護衞”。我國海軍需品要055級都可以發揮特混艦旗的功用，在部分近海帶領其它導彈驅逐艦完成相同的做戰任務。

用淺顯點兒得話瞭解，055級需要都可以成為局部分艦隊的“領頭人”，不但要都可以發揮艦旗的指揮職能，還要都可以勝任更多有所不同環境下的做戰任務。從這點上來看，055級是這款當之無愧的少主要用途艦，被劃到大型導彈驅逐艦是沒得難題的。

美國的DDG1000“朱姆沃爾特”級又是同樣，當做美國海軍“由海向陸”政策的產物，“朱姆沃爾特”要都可以執行有所不同做戰環境下的防空、反艦、反潛和對陸協助任務，是美國海軍在未來十年海基火力協助網路平台的神經中樞，和055級同樣，都可以被劃給大型導彈驅逐艦的某行。

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