在本世紀初，國內車市還是合資車天下的時候，賽歐賣到十萬多，捷達賣到十幾萬，寶來賣到二十多萬。而隨着自主品牌的不斷崛起和強大，人們開始接受了自主品牌，同時也就逼着合資車型降價了。如今的捷達只要六七萬，寶來只要八九萬。甚至有些合資車賣和同級自主品牌一樣的價都還賣不動。
今天我們要説的是雪佛蘭的探界者，探界者是一款全球化車型，基於通用的D2UX平台打造，目前在多個國家和地區生產銷售，其屬於緊湊級SUV車型，這也是目前國內SUV最主要的市場區間。
外觀上，探界者採用了典型的家族式臉譜，具有很高的辨識度。中網是經典的上下分層式，面積較大，與大燈融合的很好，中低配是帶透鏡的鹵素光源，高配是LED光源，LED日行燈是標配，整個前臉造型還是非常時尚動感的。
探界者側面設計很有特點，寬大的C柱造型與車身同色塗裝，而D柱則是隱藏式，形成懸浮式的後車頂效果，這也是雪佛蘭SUV車型很經典的風格，之前在奔馳的ML以及現在的奔馳GLE，以及路虎的很多車型也都喜歡這種設計風格，看上去會顯得很硬朗。
車尾造型簡潔，橫向分體式尾燈組中規中矩，整個尾部造型雖然沒有什麼亮點，但是整體很協調。在尺寸上，探界者的長寬高分別為4652/1843/1661mm，軸距為2725mm，在緊湊級SUV中屬於體格偏大的了，因此看上去還是非常舒展大氣的。
內飾部分算是探界者在設計上的一個不足之處了，雖然這是一款2017年才上市的車型，但是中控台的造型在當下看來有點距離感了。不過在配置上，探界者的基礎配置還是不錯的，全系6氣囊、車身穩定系統、胎壓顯示、無鑰匙進入 無鑰匙啓動、標配中控大屏等。
而且2725mm的軸距也讓其有着不錯的後排空間，後排標配中央扶手。動力方面，探界者提供2.0T 9AT/1.5T 6AT兩種動力組合，2.0T最大功率260馬力，峯值扭矩353牛·米，匹配9速手自一體變速箱；1.5T最大功率180馬力，峯值扭矩275牛·米，匹配6速手自一體變速箱。兩款2.0T車型標配四驅系統。
探界者的指導價在17.49-24.59萬元區間，這也是合資品牌緊湊級SUV的主流價格區間，和CR-V、逍客這些車型差不多。不過在終端，探界者的降價就厲害了，降價幅度超過4萬，入門車型跌破13.5萬了。可以説是已經和自主品牌的哈弗H6、名爵HS這些車型價格接近了。但是探界者的銷量卻仍是不太好，月均四千多台的水平，距離H6這些合資車差遠了。作為一輛合資緊湊級SUV，都跌破13.5萬了，為何還是賣不動？