十幾年前，人們買車時，還只會選擇合資車或者是進口車，因為那個年代國產車的技術也沒有現在如此優秀。但是在近幾年，國產車已經發展起來的今天，仍舊有很多人覺得合資車就是比國產車好。為此，網絡上時常有一些爭論，正好有一位網友和老張説了一下他的親身經歷。跑了一趟川藏線，才知道國產車和日系車的區別，車主：差距太大。
這名網友是一個越野迷，他最大的夢想就是親自駕車跑一趟川藏線，去西藏感受一下濃厚的宗教氛圍以及優美的風景。這名網友就參加了當地一個越野車俱樂部，正好因為疫情原因，很多人都有比較充足的空餘時間，他們約好在五一假期跑一趟川藏線。
這名網友開的是一輛國產的越野車哈弗h9，可他在川藏線上行駛時，面對崎嶇的道路和複雜的路況卻有些力不從心。這位網友開車時感覺底盤的晃動比較強烈，胎噪也非常的大，所以開車的時候一直小心翼翼，生怕車子突然拋錨。
俱樂部的另一個越野迷離開的是一輛豐田普拉多，這輛車價格比較昂貴，落地40多萬元，在川藏線這麼複雜的路況上依然如履平地。而且，車主在車內幾乎沒有什麼震感，操控起來也得心應手。且這兩輛車跑到終點之後，會發現豐田普拉多的油耗遠遠低於哈弗h9。
老張點評，雖然説這兩輛車是完全不同的價位，但也能管中窺豹。我們會發現國產車雖然技術已經比較發達，但是對比於豐田這樣的老牌合資車企還是有些差距。這次的川藏線之旅讓這名網友感覺到十分的氣餒，不過他堅信國產車將有更好的明天，你們怎麼看呢？