現在的家用SUV不僅乘坐空間寬敞，同時後排也提供了充沛的行李箱空間。對經常自駕遊的車友來説，這種車型確實很適合大家。現在的市場上一些定位是城市SUV的車型，還加入了非承載車身、差速鎖和四驅，所以這種SUV更適合在路況不好的路面行駛。在20萬級中型城市SUV中日產途達就表現不錯。由於該車是從皮卡車衍生出來，所以通過性、外觀設計都是值得稱讚的。
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外觀方面，途達既加入了城市SUV的元素，還擁有硬派車型的設計風格。比如説，車頭的中網就借鑑了硬派越野車的手法來設計，碩大的進氣格柵能夠加快發動機艙的散熱效果；而兩側不規則形的前大燈配合LED光源，讓這款車又有了城市SUV那種時尚、運動感的DNA。在前霧燈位置，該車還增加了銀色的線條來點綴，賦予了車頭更精緻的氣息。
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尺寸上，途達的長、寬、高分別為4882×1850×1835mm，軸距2850mm，作為一款中型SUV該車尺寸表現確實不錯，超長的軸距和寬大的車身賦予了這款車更強大的吸引力。為了證明該車有着很強的通過性，該車的輪轂採用鍛造式設計，同時還配備了鄧祿普tranderek at25系列輪胎。只可惜輪胎的胎壁較薄，所以不太適合經常在山路攀爬。
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內飾方面，途達這款車的價格便宜，所以內飾的用料不是特別的講究。中控台、門板、中央過道等位置都採用了硬塑料材質，雖然呈現出的手感有些生硬，但是內飾檔次感不錯，畢竟中控台和其他位置都大量採用提升檔次的鍍鉻材料。配置方面，該車擁有9英寸觸控顯示屏，操控起來沒有明顯的卡頓感，觸控的靈敏度和準確度也是比較高的，更何況車機系統還支持導航、手機互聯、USB擴展、車載藍牙、電話等功能，實用性更是可圈可點。
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動力方面，日產為這款車搭載了2.5升自吸發動機，在發動機達到6000rpm的時候，最大功率可以達到184馬力，與JATCO7速手自一體變速箱搭配，讓這款車的越野能力大大增強。綜合來看：老張覺得途達這款車是一台多功能車，它既能在城市道路行駛，加上非承載車身的緣故，整車的抗扭矩能力大大增強，配合四驅和差速鎖等配置，使得這款車比漢蘭達還要適合在非鋪裝路面行駛，所以説不必只盯着漢蘭達。