這款保時捷是世界上“唯一一輛”100%不鏽鋼車體，來看有什麼亮點
説到保時捷的時候，相信很多人都是非常清楚的，可以説保時捷是一家規模非常大，歷史也是非常悠久的跑車製造商了，而且呢，它也是非常的具有盈利能力的汽車製造商之一。它的歷史至1900年其中保時捷911系列從1963年誕生到現在，一共經歷了7代車型，可以説它的造型是非常的獨特的，而且呢它的耐用性也是讓世界消費者比較超讚的。保時捷911系列它是整個保時捷以及整個德國整個世界最為傳奇的車型之一，這些是不可否定的。當然我們不得不説，如果説車子越經典的話，那麼它的故事就越有限，下面的我們來説一下這款車。
例如，1967年最輝煌的9111。可以説，車身是由不鏽鋼製成的，在當地使用也是非常合法的。然而，即便如此，這輛車還是在1974年被保存在慕尼黑的德意志博物館大學。很多人説，主要原因是它的造型盤很獨特，所以一直保存下來。然而，這樣一款獨特的小車卻引起了很多人的關注。這輛車本身有相當大的聲譽，但這輛車過去一直是個謎。1986年，保時捷克開兒（Wal-Mart Aristotle）掃描了保時捷檔案館（Toyota）的一頁9111s不鏽鋼。他説，保時捷最早出現在大眾面前是在1967年蘭克福車展上。此後，杜塞爾多夫不鏽鋼信息中心主任海因茨·託德曼進行了7年15萬公里的路試。
但我不知道為什麼保時捷沒有試駕或生產這輛車。目前，911es的車身似乎是由冷軋鋼製成的。它從未被粉刷過。據1972年路試司機向媒體介紹，該車在增城行駛15萬公里後，仍然沒有生鏽。無論它去哪裏，都會成為人們關注的焦點。他説，不鏽鋼信息中心對定製的91也相當滿意，它超越了一切。效果很好，但由於製造成本很高，這輛車的折舊不可行。以前有人説過，這種模式有着特殊的意義。它的價格大約是普通汽車的兩倍。除了車身，這輛車不是原廠生產的。它匹配的是風冷2.0升6缸發動機可以輸入60馬力。這輛車的重量是1030公斤。唯一遺憾的是他只能出現在博物館裏。
很多人就表示是不敢想象的，另兩輛額外的車子是建於1968年或者是更晚的，假如説他現在還是存在的，那麼下次當你去德國走的時候當你走在路上有可能就會在乾草垛後面，卻發現這輛比較閃亮的911了，不知道你們對這輛車是怎麼看待的呢。