説起大眾，其實算是一個非常頂級的汽車品牌，它的成功不是説它銷量有多牛逼，而是它旗下涵蓋了很多的豪華品牌，有蘭博基尼、布加迪、賓利、奧迪等等，隨便拿出一個在市場上都很有威懾力。但是説到大眾的豪華轎車，那就真的是有點一言難盡，早年的大眾一直想造一輛經典的豪華轎車，它的目的並不僅僅是走量，而是提升自己的品牌高度，讓它在市場上更有話語權，所以大眾輝騰誕生了，它誕生於德累斯頓的透明工廠，每一台輝騰都採用手工打造，並且藉助賓利歐陸的平台，還給予了它W12缸的引擎，論檔次以豪華感，絕對比寶馬7系、奧迪A8以及奔馳S級強。
但是這樣的一款豪華轎車卻在銷量不佳的前提下停產，因為大眾的車標無法駕馭它那麼高的車身價值。在此之後，大眾就沒有向百萬級的豪車市場逾越，取而代之的是大眾輝昂，但是車身尺寸對標的是A6L，價格卻降到了A4L的水準，買的人依舊不多，這也讓大眾再一次對豪華轎車失去了信心，但是大眾並沒有就此放棄，於是乎在車展上又亮相了一款豪華轎車，誕生於MLB與賓利同平台，號稱小“輝騰”長5米油耗僅2.3L，你們期待嗎？
我們從外觀上來看這款車，首先它的前臉採用的依舊是大眾比較新的家族化前臉，利用多條鍍鉻的橫向進氣格柵進行一個拉伸式的處理，有點大眾朗逸的既視感，但是在大燈的高級感上很強，雙摺角式的燈帶裝飾，散發出極佳的辨識度。車身側面，因為它採用的是一個COUPE的造型，所以它利用了兩條平順的腰線進行貫穿式的拉伸，結合下方的鍍鉻點綴，顯得頗有修長化的屬性。尾部的設計上比較簡潔，大燈的造型科技感較強，配上擾流板的一個勾芡，可以説是有着一定的欣賞度。至於車身尺寸上，這款車的長寬高分別為5071/1930/1445mm，軸距為3014mm。
走進車內，車內的高級化氣息還不錯，首先全液晶的儀表配上12.3英寸的液晶顯示屏已經有了豪車的氣息，其次顯示屏的上方還有着一個石英砂的鐘表，配上帶有一定拉伸效果的出風口，設計水準是值得肯定的。在顯示屏往下終於不是大眾熟悉的3旋鈕式設計與DSG的檔把，而是採用了一個與途鋭相似的遊艇式電子檔把，科技化氣息滿滿。
動力上，該車搭載的是2.0T 單電機的動力總成，可爆發出245馬力與500牛米的扭矩，匹配8AT變速箱，而且在該車混動模式下，百公里油耗僅2.3L，非常適合當下的實市場剛需。
總的來説，大眾不缺乏製造豪車的實力，缺乏的是消費者對於大眾車標的認可度，對於這輛輝道來説，它各方面的設計都很不錯，唯獨就是外觀有點低調，就像輝昂與輝騰一樣，假如定位價格過高，依舊是難以走量的。