豐田普拉多近年來被豐田的大力推崇，依託其別具一格的外觀構型，可以很好地迎合消費者將外觀作為第一購車要素的內在需要，所以，豐田普拉多才能在較短的時間佔領市場。隨着社會的飛速發展，買車者的選車境界也有所不同，外表、內在、容量、駕駛體驗等等，如果一款汽車只固守原來亮點而不多加創新，終將落後於其他品牌車。
普拉多的外觀很霸道，前大燈與進氣格柵連接一體看起來很有精神。普拉多的個頭很大，看上去很大氣，因為城市小車居多的原因，越來越多的人更喜歡開大車，更有大車情懷。而選擇普拉多的原因無非就是看重了它發動機、變速箱、底盤這三大件了！
外觀看上去依舊十分的簡潔大氣，很好的繼承了上代車型的線條設計，僅僅是改動和升級了部分細節，彰顯出了更強的越野範。進氣格柵的尺寸變得更大，內部的鍍鉻飾條也變得更粗，跟碩大的前保險槓搭配一體後，帶來了很強的壓迫感，非常的霸氣。
從側面看，普拉多的車身輪廓已經説明了一切：平直的車身、厚長的車頭，加上普拉多算上小書包後，超越5m的長度和2790mm的軸距，強大的氣場讓其它SUV相形見絀。
其它的SUV使用豎向的尾燈都是對越野車拙劣的模仿，因為越野車豎狀細長的尾燈有真正的實用價值，便是為側開的尾門讓步。放備胎的小書包和側開的尾門，成為了硬派越野車獨特的標誌。
豐田普拉多的內飾不會讓人掃興，中控設計具有濃濃的家族式格調，按鈕設計更是讓人心感舒適，慷慨大方的內飾材料給人以温馨感，綴以恰到好處的鍍鉻裝束，看上去車內風格大方得體。
座椅佈局非常的完美，而且規劃設計很合理，加上較大的車身尺寸，內部空間非常的出色。即便是滿員乘坐的情況下，每一個乘客的乘坐體驗都非常不錯，值得稱讚。三排七座的設計符合中國國情，第三排乘客也有比較出色的腿部空間，收疊起來後行李箱能夠存放更多的物品。
拿帕傑羅來舉例，它更大的第二排空間是以犧牲第三排空間為基礎的，而普拉多在第二排收到4指空間的時候，第三排還能擁有1拳1指的腿部空間。可以看出，普拉多的乘坐空間表現在同級中也是比較優秀的水平，並且能夠為滿載時，提供更舒適的乘坐環境。
在動力方面，2019款普拉多搭載了3.5L的V6自然吸氣發動機最大的輸出功率為280馬力，峯值扭矩為365牛米，傳動系統方面匹配的是6速手自體變速箱，混合工況油耗為110L/100Km，雖然分時四驅 非承載式車身的組合，但越野應能依舊很厲害！
總結：豐田普拉多作為一款SUV，得到喝彩無數，絕非外觀一項特色就能打下江山，它也能擁有空間、內飾、動力等多項優點，都能很好地與消費者要求相匹配。豐田在這款車型的配置上出手大方，如：胎壓監測、ESP穩定體系、無鑰匙進入、發動機自動啓停、後視鏡加熱功效等，和對手對比，豐田普拉多的性價比遠勝其它。那麼對於這款表現良好的SUV，大家持何種態度呢？