寧願降價也不停產!曾賣52萬完爆寶馬X3,如今跌至30萬月銷2台
豪華車領域裏,一般還是以德系BBA為主,尤其是寶馬,在中大型車這塊,5系的保值率比奔馳E級還高。而SUV方面寶馬也有非常好的知名度,X1、X3等車型在國內説起來名頭比GLC還要響亮,成為了業界標杆。但是有一台車的經歷説起來比德系豪華車還要令人惋惜,曾經賣52萬還加價10萬完爆寶馬X3,但現在價格連X1都不如,寧願降價都不停產。
這就是本期主角——路虎攬勝極光。極光算是目前最經典的一台路虎SUV了,一方面是入門門檻低,另一方面它經典的造型也是大家對路虎車的主要印象之一,基本上許多人一看到這個造型,還沒看到車標就知道是路虎了。在國內的銷售情況上攬勝極光曾經還是非常不錯的,是整個品牌裏最能走量的車型之一。但隨着路虎在國內的市場份額下降,如今連跌30萬卻賣不動,今年2月銷量僅為2台。
外觀設計上,攬勝極光車身主要採用直線條,車頂塗黑,懸浮式車頂,配合直來直去的車身,顯得很年輕時尚,也具有很強的科技感和視覺衝擊力。家族式的前臉,20英寸的輪胎,各處細節都雕琢到位,有點像是路虎星脈。這樣動感時尚的造型,也讓許多人對它印象非常好,尤其獲得年輕人的喜歡。
內飾以簡潔時尚為主,不管是雲白色還是檀黑色內飾,都採用了LUXTEC皮革座椅,材質主要是羊毛混紡加上皮革,觸感舒適,看起來豪華,坐在車內感受度相當好。
另外攬勝極光的內飾也有很大一部分參考了星脈,多塊屏幕的設計,包括嵌入式中控屏上下兩塊10.2英寸,液晶儀表盤12.3英寸和流媒體後視鏡,還可以選裝HUD抬頭顯示,最多一共5塊屏幕,給車內駕駛提供方便的同時,還在顏值上有巨大提升。確實攬勝極光能走到今天這一步是有原因的,外觀內飾豪華,確實可以和寶馬X5比一比。
車身長度4317mm而軸距則是2681mm,定位中型SUV,車內乘坐空間是完全足夠的,並且前後排都有寬闊的腿部空間,後排地板有凸起,但並大,對於乘員來説影響不嚴重。前後獨立出風口配電動調節座椅,座椅貼合度好,開幾個小時都不累。更別説還有英國之寶音響了,給了車內劇院級別的聽歌感受。
動力全系都是2.0T的發動機 48V輕混系統,馬力達到249匹的同時扭矩也有足足365牛米,匹配的是9AT變速箱,起步加速度低至8秒破百而且自重還達到了接近2噸,這樣的動力是完全能讓人滿意的,日常開車起步都能保證領先路上大部分車型。而輕混系統的存在也讓這台車的油耗才7.1L百公里,開起來省油有力,動力充沛。
小結:路虎攬勝極光作為目前路虎的入門車型,整個品牌對它的心血傾注是顯而易見的,許多資源都打造在極光上面,最終呈現出一台極具競爭力的車型。但就市場表現來看,極光並不算出色,市場地位大不如前,如今連跌30萬卻賣不動。你認為這款車如何呢?
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