首先，這些鎖通常出現在越野車上。傳統越野車通常同時具有三個鎖。
這三個鎖是頂級硬核越野車的標誌，分別指前差速鎖，中央差速鎖和後差速鎖。同時打開三個鎖之後，四個輪子將保持相同的速度。有了抓地力，如果其他三個輪胎失去動力，都可以儘可能擺脱陷阱！
前橋差速鎖可以鎖定或基本鎖定前橋兩側的車輪，以防止一側的車輪由於冰，雪，泥土或懸架而打滑，從而使車輛能夠逃脱。
後橋差速鎖的功能與前橋相同，不同之處在於，大多數帶有縱向發動機的四輪驅動車輛在攀爬過程中對後橋的壓力更大。後軸有時是此類車輛的主驅動軸，因此輪間差速鎖所有車輛都首先配備了後軸鎖，然後依次手動將輪間鎖鎖定。
中間差異鎖也稱為軸間鎖。它是四輪驅動車輛最重要的差速鎖。因此，大多數普通的四輪驅動車輛都裝有這種類型的鎖。通常不是全時四輪驅動，也會有一箇中央多片離合器起到鎖定作用，而牧馬人這樣的硬核越野車使用硬連接代替中間鎖。
