天津港是全國為數不多的幾個比較有名的平行進口車港口，在國內接近百萬，甚至百萬以上的豪華車型，在天津港這片樂土上，總能以相對較低的價格拿到自己心儀的車型，並且豪華車的製作工藝以及機器水平都絕非一般的材料，所以大可不必擔心維修的問題，在國外的改裝市場可以把奔馳進行加長，但是今天在港口遇到的這兩台車確實不是簡簡單單的加長版，據説這是一家非常有實力的集團專門定製的。
懂車的人一看就知道這並不是一般的奔馳加長版，而是世界上極其稀有的奔馳普爾曼，作為豪車中的豪車，奔馳普爾曼的主要對手就是勞斯萊斯和賓利，但是它的產量卻遠遠低於勞斯萊斯還有賓利，據數據統計每年供給亞洲的車型只有不到200台，想想亞洲有多少個國家，有多少富翁和土豪，這輛車的價格在1000萬左右，當然放眼整個亞洲，單從金錢方面來説，能擁有這輛車的人肯定很多，但是粥少僧多想要得到它，具體條件不清楚，不過肯定特別不容易！
奔馳普爾曼加長的座椅採用了2 2的佈局，後排的空間幾乎可以讓一個成年人躺平了，當然前排也是非常大，整體配置也是奔馳轎車的頂級配置，前排的中控採用雙屏設計，重點都是後排。車內全部採用真皮，後排座椅也非常誇張，主座椅對面是腿撐，也可以當做應急座椅使用，主座椅可以調節仰角，車內氛圍燈可以調節32種不同色彩。
在外觀上這台車依然是邁巴赫S級的設計，採用了雙色車身，中網也採用豎置，行車燈也是現在的三眼皮設計，前臉和S級差別不大，但是氣場就要強了太多。
奔馳S600普爾曼車的後座空間，舒適，再加上安靜，三者和諧地結合在一起，作為最昂貴的車之一，也是各國政要和商界名流的座駕，比如普京，普爾曼的銷量比奔馳旗下的奢華品牌邁巴赫銷量還高，這兩台奔馳普爾曼聽一位港口上的大哥説是一家集團訂購的，這兩台車要是往集團公司的大門口一停，那對面公司的老闆的勞斯萊斯和賓利就只能夾着尾巴做“車”了！