“最親民”的合資MPV！比GL8還要高，配側拉門，關鍵頂配12.58萬
在很多人的印象之中，合資車可能在性價比方面就沒有自主車型高，並且在門檻上可能不會那麼的親民，不得不説這都是一些固有印象，因為其實在合資車之中，也是有着不少價格親民的車型的，比如説本文的主角。“最親民”的合資MPV！比GL8還要高，配側拉門，關鍵頂配12.58萬。
對於一些比較喜愛合資車的消費者來説，合資車型可能就沒有那麼的親民，所以他們即使比較喜歡合資旗下的MPV車型，也會選擇觀望一段時間，但是本文的主角就可以不用有這個煩惱，因為它價格親民的同時，整體的實力也非常不錯，它就是日產NV200。這才是“最親民”合資MPV！比GL8還高，配側拉門，關鍵頂配12.58w。
外觀比較的時尚，側身也很動感
日產NV200的價格雖然比較親民，但是不得不説的是，這款車在市場之中的表現並不是很出色，甚至可以用慘淡這個詞來形容，因為在MPV領域，實在是有着那麼幾個表現過於出色的車型存在，但是日產NV200的整體實力還是不錯的。日產NV200的前臉採用的是家族式的設計語言，橫向的鍍鉻飾條點綴在了中網之上，所以整個前臉的視覺效果都被拉寬了，同時也帶來了比較時尚的既視感。
車側身的視覺效果就更加的出色了，因為車身尺寸的緣故，所以就帶來了比較修長的車身線條。再加上整個車身的比例其實是非常協調的，所以車側身帶來的MPV氣息也是十分濃厚的，再加上側拉門在上下車的時候也會非常的便利。
內飾稍顯不足，比GL8還高
再來看看內飾方面，內飾之中的表現也算是比較不錯的，可能是因為成本的限制，所以中控台上的用料並不是特別的厚道，但是所幸在一些細節處有做出一些彌補，所以整個內飾的質感還是比較強的，廉價感相對而言就比較弱了。
日產NV200的具體長寬高尺寸分別是4400*1695*1847mm，軸距是2725mm，值得一提的是，日產NV200的車高比別克GL8還要高出一些來，所以整體的尺寸表現也還算是可以的，但是因為在空間利用方面比較出色，所以乘坐空間方面還是有可取之處的。
動力中規中矩
最後就是動力系統方面了，日產NV200搭載的是1.6L的自然吸氣式發動機，傳動方面匹配的是5擋手動或者CVT無級變速箱，最大馬力是124馬力，峯值扭矩是153牛米，整體來説還是不錯的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。