大家好，歡迎收看本月評車。本月給大家帶來的是《落地4萬提了吉利遠景X1，5個月跑了10500公里後車主表示有話要説》。
遠景X1是吉利品牌集團旗下的主打款之三，信任引領者的造型設計，與現代人把外觀設計當作了自已的外在美的要求完美無缺整合，因此在汽車市場中打下了一塊新天地。時代在不斷髮展，購車消費羣需求由粗糙看上去細緻，提速、轉彎、舒適、耐造、冷空氣等，哪款汽車品牌若定位偏差值就容易賠光。成為車界聚焦的遠景X1，亮點不會只有這另一個，它是不是還有吸引車主的長處呢？它另外方面對比同級是不是擁有性價比呢？
對於那些疑慮，每期人們請來一位遠景X1的車主，給大家分享他的用車感觸，現階段車主買車5個月，行駛了10500公里，希望他的分享能給車友之家帶來幫忙！
遠景X1在外觀設計上有着別具一格的設計感，鮮豔奪目的造型設計呈現現代前沿審美。條理清晰度的飾板裝束着排氣格珊，美感表露不遺，尾部也許少了前槓那種熱情奔放，但顯露的是有一種城府深之美。側身線條直直的有力，凸顯遠景X1硬朗設計風格，輪圈造型則為整體性塑造出了一絲絲運功氣質。遠景X1的內飾設計讓我看見了設計的專注與用心。中控設計清晰度一目瞭然，按鈕廢氣排放結構傾向車主，駕使方便快捷且安全，內飾材質毫不吝惜，做工材質在同價位車型中的可謂越來越私心，不經意間的裝潢點綴圖片，為整體性內飾的增加了多少豪華感。還可以説，遠景X1的內飾設計風格洋溢着奢華與尊雅。
動力方面，遠景X1擁有渦輪增壓汽車發動機，汽車排量是1.0，最大汽車馬力可達68Ps，最大功率達50KW。從動力主要參數上看，遠景X1的動力主要表現不可以出具激清駕使，過了主要表現較為平穩，上坡路和上坡的時候稍顯吃力。遠景X1運用的是5擋手動變速箱，變速箱整體性不錯，可是變速箱換擋太低積極，有略微頓挫。從0提高到100kn/h的成績是15秒，要是跟對方寶駿510互相較為，遠景X1並行不悖。綜上所述，冷空氣懸架系統是遠景X1較為強烈的一項軟肋。
對於車輛空間方面，對於在空間方面有要求的車友之家來講，也許要大禍臨頭了，整車線束數據不低於3778*1663*1519mm，前後軸距是2353毫米，要是和長城哈佛H1、寶駿310、寶駿510這幾個對方相比，遠景X1的空間數據看上去較為一般。揹負着尺寸因素不談，從侷限性感觸來講，腦袋空間略顯偏激，身高185的大個子會覺得頭頂人擠。後排空間基本達標率，但高朋滿座稍顯人擠。大腿根部伸倒空間較小，坐在車中伸展超難。整體上看，遠景X1的空間主要表現甚為一般。
關於舒適度，吉利對遠景X1的舒適性有較高的需求。強悍的雙橫臂獨立懸掛，讓車輛有了不俗的減震器能力，行入顛簸路面時，濕濕薄薄的爆炸聲被隔絕在車外。座包材質過軟，搭乘較舒適，音響效果挺好，高樂感、低音沉，總之三句話，就是説透亮，隔音作用理想，高速公路後能在車內清晰度聊天。並且，遠景X1還有好多舒適裝配工藝，比如：車內冷空氣自動調節等一等，讓用車者和親戚近焦感觸到遠景X1的舒適與温暖。
在控制車上，遠景X1在同中的主要表現較為突出，手剎很便攜，單手能夠輕鬆愉快駕馭，整體性的感覺特別順手牽羊。遠景X1在行駛過程中高速公路穩，高轉速順，給人有一種老實感。這些，控制車是遠景X1的一大擅長。
從大家較為關心的油耗上看，侷限性行駛測出遠景X1的油耗是6.0L/百公里油耗。城區走走停停，其油耗仍然能保持在7.8L上下，而高速公路油耗更低，現實測試油耗在5.0L上下。對於哪款試製產品質量為1471KG的SUV來講，遠景X1能有這樣的油耗數據讓人佩服。現階段開遠景X1的大部份是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000不低於就還可以放得起。
根據車主分享可知，遠景X1是SUV中的熱門車，外觀設計僅僅至少另一個方面，內飾、舒適性、控制車方面也一模一樣桌越，多元化的優點滿足了買車消費羣多元化的需求。而遠景X1中最吸引車主的車型“遠景X1 2017款 1.0L MT暢享6”，廠商公佈的售價不低於3.99萬，同時，遠景X1還擁有比如倒車影像等好多科技配備，因此，遠景X1的性價比是盡人皆知的。最後，遠景X1車主用十一個字慨括：己經等你你，挺好沒認輸！